2曲柄连杆机构常见故障诊断与排除-(课件)-高二《汽车发动机构造与维修》同步教学(西南交大出版社).pdfVIP

曲柄连杆机构常见故障诊断与排除

2.4.1连杆轴承异响

1.故障现象

（1）发动机突然加速时，有明显连续、轻而短促的“当、

当、当”敲击声。

（2）负荷变化时，响声随负荷增大而加剧，反之减小。

（3）怠速时响声较小，中速时较为明显；温度变化时，响

声不变化。

（4）单缸断火后，响声明显减弱或消失，接火后又重新出

现。

（5）机油压力表指示压力明显降低。

2．故障原因

（1）连杆轴承盖螺栓松动或断裂。

（2）连杆轴承与轴颈磨损过大,导致径向间隙过大。

（3）润滑不良，导致轴承合金层烧毁、脱落。

（4）连杆轴承与轴承座孔配合松动。

3．故障诊断

步骤如下：

（1）用微抖节气门法，从低速→中速→高速使发动机加速空

转，直至响声出现；找出响声明显的转速，并稳定该转速或

微抖节气门加速运转。

（2）打开机油盖，可听到明显响声；或用大改锥在曲轴箱上

部听诊是否有轻而短促的响声，如有，可初步判断是否连杆

轴承响。

（3）如初诊为连杆轴承响，则采用：逐缸断火法“诊断响声

是否减弱或消失。如断火之缸连杆轴承响，再观察机油压力

也下降，则可确诊是连杆轴承配合间隙大而发响；否则可能

是其他异响