堆载预压技术施工质量控制要点.pdfVIP

总547期

2020年第25期（9月上）

堆载预压技术施工质量控制要点

彭启林

（广东华路交通科技有限公司，广东佛山528000）

摘要：以兴宁至汕尾高速公路海丰至红海湾开发区段一期工程为例，探讨堆载预压施工质量控制要点，介绍了兴宁至汕尾高速

公路海丰至红海湾开发区项目的工程概况，详细分析了施工方法，探讨了堆载预压施工的质量控制要点，为同类工程提供参考。

关键词：堆载预压技术；软土路基；质量控制；袋装砂井

中图分类号：U416文献标识码：B

1工程概况架导管式打桩机。对打桩位置测量放样，将导向架固定在

兴宁至汕尾高速公路海丰至红海湾开发区项目是《广东省高打桩位置，然后稳住导管肩部，放下套管，戴上桩帽后进

速公路网规划（2004—2030年）》规划布局方案中二纵的组成部行重锤，重锤高度控制在15m左右。随着套管下入深度加

分，也是沟通汕尾与粤东北地区的交通干线，规划线路起自汕尾，深，可适当提高重锤距离，但一般提高距离应控制在3m以

经陆河、揭西、平远、兴宁至粤赣省界，主要控制点为海丰、陆内。砂井深度为30m时进行套袋灌砂，砂袋的填砂量要与

河、揭西、五华、兴宁、平远。项目一期起止位置为塘尾至赤坑。袋口保持齐平。完成装砂的砂袋口要预留30cm的长度，且

本施工监理合同段起止桩号为：K0+000—K21+840，路线总长砂袋要保持竖立，完成砂袋填装后机具移位。

21.84km，设特大桥、大桥5758.316m共11座；中、小桥2.3挖密封沟和铺真空膜

294.8m共/8座；隧道1684.5m共2座（双洞平均长）；涵洞33座，密封沟的开挖深度要达到黏土层，在密封沟内铺设真

均为钢筋混凝土盖板涵；设塘尾、陆丰西、西湖、沙港互通立空膜。真空膜要深入淤泥层1m以下。铺设完成后，对真空

交共4处，可塘服务区1处；桥梁占路线总长的比例为膜采用压实法进行固定，并回填淤泥层，对密封沟灌水进

27.7%，隧道比例为7.7%，桥隧比例为35.4%。行密封。

本项目路线区域内几乎均有软土存在，主线范围内软2.4抽真空

土段长度共计1945.2m，软土埋深0～10.2m，处理深度4.3为真空膜接入射流真空泵，对内部进行抽真空处理。

2

～21m。主要为淤泥质细砂、淤泥质粉质黏土，具有高含水每800m的真空量布设一台7.5kW射流真空泵。正式抽真空

量、高孔隙性、低渗透性、高压缩性、低抗剪强度、较显前，先检测设备是否漏气，真空泵标准达标后正式抽真空。

著的触变性和蠕变性等不良特点。此外，还具有埋深较浅、2.5堆载

厚薄不一、局部断续、大部连续成片分布等特征。设计软一般来讲，堆载预压的时间越长，软土层压实密度越

土路基时，必须考虑软土的分布范围、厚度、路堤高度、高，地基处理可靠性越高。真空堆载预压的最少时间应不

所处位置（桥头、涵洞、通道、一般路堤）及工程工期等少于15d。具体堆载预压时间的选择结合软土层地基沉降的

各方面因素，不同地段采取不同的加固措施，根据各路段速率决定。当软土层地基趋于稳定或停止下沉时，可进行

路基及桥涵构造物允许剩余沉降的设计原则，主要采用管预压卸载。

桩、袋装砂井和A形素混凝土桩复合地基等方案对软基予2.6卸载

以处理。当堆载预压满足设计的标准要求后对其进行卸载，同

时停止抽真空施工。

2施工方法

2.1平整场地