2026年场(厂)内专用机动车辆作业考试题库200道及参考答案【突破训练】.docxVIP

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  • 2026-02-17 发布于青海
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2026年场(厂)内专用机动车辆作业考试题库200道及参考答案【突破训练】.docx

2026年场(厂)内专用机动车辆作业考试题库200道

第一部分单选题(200题)

1、以下哪类车辆属于场(厂)内专用机动车辆?

A.叉车

B.家用轿车

C.重型货车

D.城市公交车

【答案】:A

解析:场(厂)内专用机动车辆特指在工厂、仓库、码头等特定区域内作业的车辆,如叉车、搬运车、观光车等。家用轿车、重型货车、城市公交车属于道路行驶车辆,需遵守《道路交通安全法》,不属于场(厂)内专用。因此正确答案为A。

2、根据《场(厂)内专用机动车辆安全技术规程》,叉车在厂区主干道行驶的最高速度为?

A.3km/h

B.5km/h

C.10km/h

D.15km/h

【答案】:B

解析:本题考察场内车辆限速规定。依据TSGN0001-2022标准,叉车在厂区主干道、人员密集区域行驶时最高速度不得超过5km/h,在车间等狭窄区域不得超过3km/h。C、D选项速度过高,不符合安全规范;A选项为车间内限速,非主干道。

3、车辆作业完毕后,应停放至哪里?

A.作业区域内任意空闲位置

B.不妨碍后续作业和交通的安全区域

C.坡道下方或斜坡路段

D.人员出入口正前方或通道中央

【答案】:B

解析:本题考察场车停放的安全规范。场车停放需遵循“安全、有序、不影响作业”原则。B选项“不妨碍后续作业和交通的安全区域”符合要求,可避免车辆阻碍通行或被碰撞。A选项“任意位置”易导致拥堵或安全隐患;C选项“坡道下方”易因溜车引发事故;D选项“出入口/通道中央”直接阻碍通行,违反安全停放规定。因此正确答案为B。

4、在厂区主干道行驶时,场(厂)内专用机动车辆的最高限速通常为?

A.5km/h

B.10km/h

C.20km/h

D.30km/h

【答案】:B

解析:本题考察场(厂)内车辆行驶速度规范。为避免厂区内碰撞事故,保障人员和货物安全,国家规定场(厂)内专用机动车辆在主干道行驶时最高限速一般为10km/h;5km/h过慢,20km/h、30km/h均超过安全阈值,易引发事故。因此正确答案为B。

5、当车辆行驶中突然发生制动失灵时,正确的应急处置方法是?

A.立即猛踩加速踏板,尝试通过发动机阻力强制制动

B.迅速打开危险报警闪光灯,利用驻车制动(手刹)配合逐级降挡减速

C.立即向后方车辆鸣笛示意,强行变道至空旷区域

D.立即熄火,跳车逃生以避免事故

【答案】:B

解析:本题考察制动失灵的应急处理。A错误,加速踏板无法替代制动;C错误,强行变道易引发碰撞;D错误,熄火会导致转向/制动失效,跳车风险高。B正确,打开双闪警示,利用驻车制动配合发动机牵阻(逐级降挡)可有效减速停车,避免事故扩大。

6、叉车在装卸货物时,货叉下降过程中,正确的操作方法是?

A.允许货叉自由下落,提高作业效率

B.禁止自由下落,应缓慢下降,避免冲击

C.下降速度越快越好,减少作业时间

D.下降前无需观察周围,直接操作

【答案】:B

解析:本题考察液压系统安全操作知识点。货叉自由下落(选项A)会因重力冲击导致货物晃动、液压系统压力骤增,甚至失控;选项C“速度越快”违背安全原则;选项D“无需观察”易导致货物碰撞人员或设备。正确操作是缓慢下降,确保平稳可控,因此正确答案为B。

7、场(厂)内专用机动车辆中,适用于在狭窄通道内作业,能有效利用仓库空间的叉车类型是?

A.内燃叉车

B.电动叉车

C.前移式叉车

D.侧面式叉车

【答案】:C

解析:本题考察场(厂)内专用机动车辆类型及适用场景。前移式叉车通过货叉前移功能,无需大幅转向即可完成货物存取,适合狭窄仓库通道作业,故C正确。A(内燃叉车)动力强但体积大,适合室外重载;B(电动叉车)环保但灵活性弱于前移式;D(侧面式叉车)适用于长条形货物,不适用狭窄通道。

8、下列哪项属于场(厂)内专用机动车辆的典型类型?

A.叉车

B.装载机

C.挖掘机

D.起重机

【答案】:A

解析:本题考察场(厂)内专用机动车辆的常见类型。场(厂)内专用机动车辆主要用于厂区、仓库等内部短距离运输作业,叉车是典型代表。装载机、挖掘机属于工程机械设备,起重机属于起重机械,均不属于场内专用车辆范畴。因此正确答案为A。

9、若场(厂)内专用机动车辆制动踏板自由行程过大,可能导致的故障现象是?

A.制动完全失灵

B.制动反应过早

C.制动作用延迟

D.制动跑偏

【答案】:C

解析:本题考察制动系统故障知识点。制动踏板自由行程过大时,驾驶员需踩下更多行程才能使制动片接触制动鼓/盘,导致制动作用延迟(C);制动完全失灵(A)通常因制动管路失效、制动液泄漏等严重故障导致,与自由行程无关;制动反应过早(B)多因自由行程过小或制动系统卡滞;制动跑偏(D)常由制动蹄/片磨损不均、气压

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