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- 2026-02-17 发布于河南
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2026年船员专业技术考试题库200道
第一部分单选题(200题)
1、船舶货物绑扎作业中,下列关于绑扎索具强度要求的说法正确的是?
A.绑扎索具的破断拉力应不小于货物重量乘以安全系数
B.绑扎索具的破断拉力应等于货物重量
C.绑扎索具的安全系数为2即可
D.绑扎索具的破断拉力仅需满足水平方向货物重量即可
【答案】:A
解析:本题考察船舶货物绑扎索具的强度要求。绑扎索具的破断拉力需满足“货物重量×安全系数”,安全系数根据货物特性和作业环境通常取3-5(如普通货物≥2.5,危险品货物≥4),以确保作业安全。B选项错误,破断拉力需大于货物重量而非等于;C选项表述不准确,安全系数的取值需符合规范,不能笼统要求“安全系数为2即可”;D选项错误,绑扎索具需同时承受水平、垂直等多方向货物重量,仅满足水平方向是不全面的。故正确答案为A。
2、船舶航行中主舵机突发故障,首要应急措施是?
A.立即停车并抛双锚稳定船位
B.迅速启动备用舵机并发出故障警报
C.全速前进以抵消舵机失效影响
D.立即使用应急舵并保持航向不变
【答案】:B
解析:本题考察船舶舵机故障应急处置。主舵机故障时,首要步骤是启动备用舵机(若配备),确保船舶仍具备基本操纵能力,并立即发出故障警报通知驾驶台及机舱。选项A(抛双锚)会丧失机动性;选项C(全速前进)无法解决转向失效问题;选项D(应急舵)通常仅在主、备用舵机均失效时使用,非首要措施。
3、锚机的刹车装置主要作用是?
A.防止锚链倒转
B.控制锚链抛出速度
C.固定锚机底座
D.防止锚爪损坏
【答案】:A
解析:锚机刹车装置用于在抛锚或起锚时固定锚链,防止因锚重、水流等外力导致锚链倒转,确保操作安全。选项B“控制速度”由锚机离合器或操作手柄调节;选项C“固定底座”是锚机安装结构的功能;选项D“防止锚爪损坏”与刹车装置无关。
4、船舶航行中舵机失灵时,首要应急措施是?
A.立即停车
B.立即抛双锚
C.启用应急舵并发出遇险信号
D.立即减速并报告船长
【答案】:C
解析:本题考察船舶舵机故障应急处理。舵机失灵时,首要措施是启用应急舵(如C选项),通过备用操纵系统控制船舶转向,同时发出遇险信号警示周围船舶。A选项停车无法解决转向问题,易导致船舶失控;B选项抛双锚仅适用于极端情况,非首要措施;D选项减速报告为后续步骤,未优先解决转向问题。因此正确答案为C。
5、船舶在能见度不良水域航行,雷达发现正横附近有来船且存在碰撞危险时,应采取的首要避让行动是?
A.立即大幅度向右转向
B.立即减速至能维持航向的最小速度
C.立即停车并全速倒车
D.立即鸣放一长两短声后向左转向
【答案】:B
解析:本题考察船舶避碰规则的知识点。根据《国际避碰规则》,能见度不良时应将航速减至能维持航向的最小速度(必要时停车),以确保船舶可随时采取有效避碰行动。选项A大幅度转向可能破坏原有航向稳定性;选项C全速倒车易导致船舶失控;选项D鸣放声号需谨慎使用,且转向幅度需根据实际情况判断,并非首要动作。因此正确答案为B。
6、船舶救生艇存放时,艇底应保持何种状态以确保排水功能?
A.完全水平放置,防止倾斜积水
B.艇首略低、艇尾略高的倾斜状态
C.艇尾略低、艇首略高的倾斜状态
D.垂直悬挂于存放架上
【答案】:B
解析:本题考察救生艇存放规范。根据《国际海上人命安全公约》(SOLAS),救生艇存放时应保持艇首略低(约5°-10°)的倾斜状态,确保艇内积水通过排水孔顺利排出,避免长期积水导致艇体腐蚀或浮力下降。选项A(水平)易积水;选项C(艇尾低)会导致排水困难;选项D(垂直悬挂)不符合常规存放方式。
7、船舶在狭水道航行时,保持安全航速的主要依据是?
A.通航水域宽度、水深及船舶操纵性能
B.船东要求的航次时间
C.主机功率大小及船员经验
D.航道两侧障碍物距离及天气状况
【答案】:A
解析:安全航速需综合通航水域条件(宽度、水深)和船舶操纵性能(如旋回圈、停车冲程),确保能在可预见时间内避碰。选项B“船东航次时间”非安全依据;选项C“主机功率”和“船员经验”不直接决定安全航速;选项D“天气状况”非主要依据,故A正确。
8、在能见度不良的水域航行时,船舶应采取的正确行动是?
A.保持原来航速,继续航行
B.立即锚泊待航
C.鸣放雾号,使用安全航速,保持瞭望
D.开启所有航行灯,关闭雷达
【答案】:C
解析:本题考察能见度不良时的避碰行动规则。根据《国际海上避碰规则》,能见度不良(如雾、霾)时,船舶必须使用安全航速(可根据环境调整航速),保持瞭望(听觉、视觉、雷达等),并鸣放雾号(如机动船在雾中航行时每2分钟鸣放一长声),因此正确答案为C。错误选项解释:A选项未使用安全航速,可能导致碰
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