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半主动减振器赋能低地板轻轨车辆动力学性能革新：理论、仿真与实践

一、引言

1.1研究背景与意义

随着城市化进程的加速，城市人口数量不断攀升，交通拥堵问题日益严峻。城市轨道交通作为一种高效、环保、大运量的公共交通方式，在缓解城市交通压力、优化城市交通结构、减少环境污染等方面发挥着举足轻重的作用。低地板轻轨车辆作为城市轨道交通的重要组成部分，以其独特的优势受到了广泛关注和青睐。

低地板轻轨车辆具有一系列显著优势，在便捷性方面，其低地板设计使得乘客上下车更加方便快捷，无需借助站台或仅需较低的站台，极大地提高了乘客的出行体验，尤其方便了老人、儿童、残疾人等特殊群体的出行；在成本方面，车辆结构相对简单