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城市轨道交通轨道预埋件施工方案

一、城市轨道交通轨道预埋件施工方案

1.1施工准备

1.1.1技术准备

预埋件施工前，需组织技术人员熟悉施工图纸，明确预埋件类型、尺寸、位置及埋设深度等技术参数。对预埋件进行清单编制，核对材料规格与设计要求是否一致，确保所有材料符合国家及行业标准。同时，编制详细的施工方案，明确各工序的施工方法、质量控制要点及安全注意事项，并组织相关人员进行技术交底，确保施工人员充分理解设计意图和技术要求。

1.1.2材料准备

预埋件材料主要包括钢筋、钢板、螺栓、螺母等，需根据设计要求采购合格材料。进场材料应进行严格检验，包括外观检查、尺寸测量及力学性能测试，确保材料质量符合规范。所有材料应分类堆放，并标注清晰标识，防止混用。同时，准备必要的辅助材料，如焊条、焊剂、防腐涂料等，确保施工顺利进行。

1.1.3机械准备

施工前需准备钻孔机、电焊机、搅拌机、运输车辆等机械设备，并确保设备处于良好状态。钻孔机用于预埋件孔洞的加工，电焊机用于钢筋焊接，搅拌机用于混凝土搅拌。所有设备应定期维护保养，并配备专职人员操作，确保施工安全高效。

1.1.4人员准备

施工队伍应包括测量员、钢筋工、焊工、混凝土工等专业技术人员，并具备相应的资格证书。施工前进行岗前培训，明确各岗位职责及安全操作规程。同时，设立现场安全管理人员，负责施工过程中的安全监督，确保施工安全。

1.2施工测量放线

1.2.1测量控制网建立

根据设计提供的控制点，建立施工测量控制网，确保测量精度满足规范要求。控制网应覆盖整个施工区域，并定期进行复测，防止测量误差累积。测量数据应详细记录，并经复核后报审，确保测量结果的准确性。

1.2.2预埋件位置放线

利用全站仪或经纬仪，根据设计图纸精确放样预埋件位置，并设置标记。放线时应考虑施工误差，预留调整空间，确保预埋件位置偏差在允许范围内。放线完成后，邀请监理人员进行复核，确认无误后方可进行下一步施工。

1.2.3高程控制

采用水准仪进行高程控制，确保预埋件顶面标高符合设计要求。高程控制点应均匀分布，并定期进行复核，防止高程偏差超差。施工过程中应实时监测预埋件高程，及时进行调整，确保施工质量。

1.2.4放线保护

放线完成后，应采取保护措施，防止被破坏或移位。可在标记处设置保护桩或覆盖保护板，并派专人进行看护。施工过程中应避免碰撞放线标记，确保放线结果的准确性。

1.3预埋件制作与安装

1.3.1钢筋加工

根据设计要求，对钢筋进行下料、弯曲成型等加工，确保钢筋尺寸、形状符合设计要求。加工后的钢筋应进行编号，并分类堆放，防止混用。同时，对钢筋进行除锈处理，确保焊接质量。

1.3.2钢板加工

钢板应按照设计尺寸进行切割、折弯，确保钢板形状、尺寸准确。加工后的钢板应进行边缘处理，防止刺伤施工人员。钢板加工完成后，应进行编号，并分类堆放，防止混用。

1.3.3预埋件组装

将加工好的钢筋、钢板等部件进行组装，确保组装后的预埋件尺寸、形状符合设计要求。组装过程中应使用临时固定措施，防止部件移位。组装完成后，进行自检，确保无误后方可进行安装。

1.3.4预埋件安装

利用吊车或人工将预埋件吊装至设计位置，并进行初步固定。安装过程中应确保预埋件垂直度、水平度符合要求，并使用水平尺、吊线等进行校正。安装完成后，进行复核，确保预埋件位置、标高准确无误。

1.4混凝土浇筑与养护

1.4.1混凝土配合比设计

根据设计要求，进行混凝土配合比设计，确保混凝土强度、耐久性满足规范要求。配合比设计应考虑原材料特性、施工条件等因素，并进行试配，确定最佳配合比。

1.4.2混凝土搅拌

混凝土应在搅拌站进行集中搅拌，确保搅拌时间、投料顺序符合规范要求。搅拌过程中应进行质量监控，确保混凝土拌合物均匀性。搅拌完成后，应进行取样检测，确保混凝土强度、和易性符合要求。

1.4.3混凝土浇筑

采用输送泵或人工方式进行混凝土浇筑，确保浇筑过程连续、均匀。浇筑时应分层进行，每层厚度控制在规范范围内，并使用振捣器进行振捣，确保混凝土密实。浇筑完成后，应进行表面抹平，防止出现裂缝。

1.4.4混凝土养护

混凝土浇筑完成后，应进行养护，防止水分过快蒸发导致开裂。养护方法包括覆盖塑料薄膜、洒水保湿等，养护时间不少于7天。养护期间应避免碰撞或荷载作用，确保混凝土强度正常发展。

1.5质量检查与验收

1.5.1预埋件检查

对预埋件的位置、标高、垂直度、水平度等进行检查，确保符合设计要求。检查结果应详细记录，并经监理人员复核。如有偏差，应及时进行调整，确保预埋件质量。

1.5.2混凝土强度检测

混凝土浇筑完成后，应进行强度检测，包括试块制作、养护及抗压强度测试。检测结果应符合设计要求，并经监理人员确认。如有不合格情况，应进行返工处理，确保混凝土质