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飞机铆工试题讲解及答案

单项选择题（每题2分，共10题）

1.铆接时，铆钉直径主要取决于（）

A.被铆件厚度B.铆钉长度C.铆接强度

答案：A

2.以下哪种材料常用于飞机铆接的铆钉（）

A.铝合金B.铜合金C.钛合金

答案：A

3.飞机铆接中，常用的铆接工具是（）

A.风钻B.拉铆枪C.电钻

答案：B

4.铆接前，对铆钉孔的要求是（）

A.有毛刺B.表面粗糙C.光滑无毛刺

答案：C

5.铆钉的伸出长度一般为铆钉直径的（）倍。

A.1-1.5B.1.5-2C.2-2.5

答案：B

6.飞机结构铆接中，相邻铆钉中心距一般不小于（）

A.2d（d为铆钉直径）B.3dC.4d

答案：B

7.下列哪种铆接方法效率较高（）

A.手工铆接B.机械铆接C.特种铆接

答案：B

8.铆接过程中，为保证铆接质量，应避免（）

A.铆钉镦粗B.铆钉头成型良好C.铆钉杆弯曲

答案：C

9.飞机机身铆接时，通常采用（）排列方式。

A.单排B.双排C.多排

答案：C

10.对于承受较大载荷的铆接部位，应选用（）铆钉。

A.实心铆钉B.空心铆钉C.半空心铆钉

答案：A

多项选择题（每题2分，共10题）

1.飞机铆接常用的工艺包括（）

A.冷铆B.热铆C.拉铆D.压铆

答案：ABCD

2.选择铆钉材料时需要考虑的因素有（）

A.强度B.重量C.耐腐蚀性D.成本

答案：ABCD

3.飞机铆接中，对被铆件表面处理的方法有（）

A.阳极化处理B.涂漆C.镀镉D.打磨

答案：ABC

4.影响铆接强度的因素有（）

A.铆钉直径B.铆钉长度C.铆接形式D.被铆件材料

答案：ACD

5.以下属于飞机铆接工具的有（）

A.顶铁B.冲头C.气动铆枪D.电动螺丝刀

答案：ABC

6.飞机铆接过程中，可能出现的缺陷有（）

A.铆钉松动B.铆钉头裂纹C.铆接变形D.铆钉未填满钉孔

答案：ABCD

7.铆接结构设计时，应考虑的原则有（）

A.便于施工B.保证强度C.减少重量D.外观美观

答案：ABCD

8.飞机上不同部位铆接对铆钉的要求不同，主要考虑（）

A.载荷大小B.疲劳寿命C.密封要求D.拆卸便利性

答案：ABCD

9.铆接前准备工作包括（）

A.检查铆钉和被铆件B.清理表面C.确定铆接工艺参数D.调试铆接设备

答案：ABCD

10.常用的铆钉头部形状有（）

A.半圆头B.沉头C.平头D.扁圆头

答案：ABC

判断题（每题2分，共10题）

1.所有飞机结构都适合用铆接连接。（×）

2.热铆的铆钉强度比冷铆高。（√）

3.铆钉长度越长，铆接强度越高。（×）

4.飞机铆接中可以使用生锈的铆钉。（×）

5.拉铆枪只能用于拉铆钉的铆接。（√）

6.铆接时，只要铆钉能固定就可以，不需要考虑排列方式。（×）

7.对铝合金被铆件，不需要进行表面处理。（×）

8.铆接完成后，铆钉头表面应平整光滑。（√）

9.飞机上的铆接部位都要承受相同的载荷。（×）

10.空心铆钉适用于承受较大剪切力的部位。（×）

简答题（每题5分，共4题）

1.简述飞机铆接选择铆钉直径的依据。

答案：主要依据被铆件的厚度。一般根据被铆件总厚度，通过经验公式或标准规范来确定合适的铆钉直径，以保证铆接强度和结构可靠性。

2.飞机铆接前对被铆件表面处理的目的是什么？

答案：目的有三，一是提高表面耐腐蚀性，防止被铆件生锈损坏；二是改善表面状态，利于铆接贴合；三是增强涂层附着力，为后续涂漆等防护工艺做准备。

3.简要说明铆接过程中如何保证铆接质量。

答案：首先要选合适的铆钉和铆接工艺；其次保证铆钉孔加工精度，无毛刺；铆接时控制好铆接力和时间，确保铆钉成型良好，无松动、裂纹等缺陷。

4.列举两种飞机铆接中常用的防松措施。

答案：一是采用自锁螺母，通过特殊结构防止螺母松动；二是使用开口销，穿过螺母和螺栓尾部小孔，起到防松作用。

讨论题（每题5分，共4题）

1.讨论在飞机新型材料应用下，铆接技术可能面临的挑战与应对措施。

答案：挑战在于新型材料特性可能改变铆接性能要求，如连接强度、热膨胀差异等。应对措施包括研发适配新型材料的铆钉及工艺，加强对材料连接性能研究，开展模拟试验优化铆接方案。

2.谈