10.4有色金属及其合金-(课件)-高一《汽车机械基础》同步教学(北京理工大学出版社).pdfVIP

10.4有色金属及其合金

●前已述，金属分为黑色金属和有色金属两大类。有色金属具有许多黑色金属所不具备

的优良性能，如密度小，质量小，良好的导电、导热性，塑性、韧性及优良的耐蚀性等，

而使有色金属在机械制造业特别是汽车制造业中获得越来越广泛的应用。

●大多数有色金属的化学活性高，冶炼困难，故生产成本高;且有色金属在地壳的蕴藏量

少，因此在使用有色金属时，要坚持合理使用、注意节约的原则。

●10.4.1铝及其合金

●1.工业纯铝

●工业上使用的纯铝呈银灰自色，相对密度为2.72(约为钢的1/3)，熔点为660℃，具

有良好的导电、导热性。

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10.4有色金属及其合金

●其导电性仅次于银、铜、金而居第四位。

●在空气中，铝能在表面形成致密的A12O3氧化膜，隔开了空气与铝的接触，可阻止铝

的继续氧化而起到耐大气腐蚀的作用。但铝不能耐酸、碱、盐的腐蚀。

●纯铝具有面心立方晶格，没有同素异构转变，强度低，塑性好，σb为80~100MPa,δ

可达80%，，因此常用来做导线、电缆等。

●工业纯铝编号采用“铝”字的汉语拼音道写字母加序号表示。如L1,L2,L3,L4,…，

L1为1号纯铝，序号越大铝的纯度越低。含杂质元素越多，塑性及导电导热性越差。

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●2.铝合金

●由于纯铝的强度低，不能用来做结构件，因此常在铝中加入合金元素制成铝合金。铝

合金保持了纯铝的优良性能，且强度较纯铝高。由于铝合金密度小，在相同强度要求条

件下，用铝合金制造的零件其质量大大小于钢质零件，因此铝合金在飞机及汽车制造业

中获得越来越广泛的应用。铝合金分为形变铝合金和铸造铝合金两大类。形变铝合金又

分为热处理能强化的形变铝合金及热处理不能强化的形变铝合金。

●1)形变铝合金

●形变铝合金分为防锈铝(LF)、硬铝(LW),超硬铝(LC)、锻铝合金(LD)等。其编号采用

汉语拼音加序号表示。

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●如“LF5”代表序号为5的防锈铝合金，其成分和性能可查有关手册(不能从序号上直接

反映出来)。

●(1)防锈铝合金(LF)。防锈铝合金是铝一锰和铝一镁系合金。这类合金具有较好的耐蚀

性及塑性、焊接性，但切削加工性差，因此适于压力加工或焊接。这类合金不能进行热

处理强化，只能用变形加工的方法提高合金的强度，其主要用于制造低载荷零件或焊接

件，如飞机油箱，防锈蒙皮及导管、铆钉等。

●(2)硬铝合金(LY)。硬铝合金是铝一铜一镁系合金。国外又称杜拉铝。在硬铝中加入镁

可获得较好的时效强化效果，这类合金具有良好的切削加工性，但由于存在晶间腐蚀倾

向，故这类合金耐蚀性差，为此，多数硬铝板材表面蒙有一层纯铝，以提高耐蚀性。

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10.4有色金属及其合金

●硬铝合金常用来做锻件和冲压零件。如飞机螺旋桨叶片、大型高载荷铆钉等。

●(3)超硬铝合金(LC)。超硬铝合金是在铝一铜一镁系硬铝合金的基础上加入一定量的锌

获得的。该合金的最大特点是由于存在大量的强化相(MgZn2),其强度硬度大大提高。

LC4是飞机上广泛应用的超硬铝，常用来做飞机上的结构件。但这类合金的耐蚀性及焊

接性差，并且有较高的缺口敏感性。

●(4)锻铝合金(LD)。锻铝合金是铝一铜一镁一硅系和铝一镁一镍一铁系合金。由于其

热塑性好，故称锻铝合金。其机械性能与硬铝相近，通常用于做形状复杂的锻件，如叶

轮、导风轮、飞机操作系统中的摇臂、支架等。