6.2键连接课件)-高一《汽车基础基础》同步教学(武汉大学出版社).pdfVIP

键连接主要用于轴与轴上零件（如齿轮、带轮等）之间的

周向固定，用以传递转矩。有的键连接也兼有轴向固定或轴

向导向的作用。

键是标准件。

键连接可以分为两类：松键连接和紧键连接。

1．平键连接

平键连接的两侧面为工作面。键的上表面与轮毂键槽底面有

间隙，工作时依靠键的两侧面与轴及轮毂上键槽侧面的挤压来

传递运动和转矩。平键连接结构简单、装拆方便、对中性好，

但不能承受轴向载荷。

（1）普通平键连接

（2）导向平键和滑键连接

2．半圆键连接

半圆键两侧面为半圆形。键在轴槽中能绕其几何中心摆动，

以适应轮毂键槽底面的方向。其工作时，也是靠键的两侧面挤

压传递运动和转矩，轴与轮毂的同心度好。但轴上的键槽开得

较深，对轴的强度削弱较大，常用于锥形轴端连接。

3．花键连接

在轴上加工出多个键齿称为花键轴（外花键），在轮毂孔上

加工出多个键槽称为花键孔（内花键），二者组成的连接称为

花键连接。

花键齿的侧面为工作面，靠轴与轮毂的齿侧面的挤压传递转

矩。由于多键传递载荷，所以它比平键连接的承受能力高。花

键连接对中性和导向性好；由于键槽浅，齿根应力集中小，对

轴的强度削弱小。一般用于定心精度要求高和载荷的连接。

1．楔键连接

楔键连接用于静连接。楔键的上表面和与它配合的轮毂槽底面均有1:100

的斜度。装配后，键的上、下表面与毂和轴上键槽的底面压紧，因此键的上

下表面为工作面，键的两侧面与键槽留有间隙。工作时，靠键楔紧的摩擦力

来传递转矩，同时还能承受单向轴向载荷。

装配的楔键楔紧时会破坏了轴与轮毂的对中性，此外在冲击、振动或承

受变载荷时楔键连接易产生松动。所以楔键连接适用于对中性要求不高、低

速和载荷平稳的场合。

2．切向键连接

切向键是由一对普通楔键组成。装配后两键的斜面相互贴合，共同楔紧

在轴与；轮毂之间，键的上下两平行窄面为工作面，依靠其与轴和轮毂的挤

压传递单向转矩。

当要传递双向转矩时，须用两对120°~130°的切向键。切向键连接主要

用于轴径大于100mm，对中要求不高而载荷很大的重型机械，如矿山机中。

销连接通常用来固定零件间相互位置（定位销，图a），它是组合加工

和装配时的重要辅助零件（图b）；同时也可用于轴与轮毂的连接（连接销

，图c），以传递不大的载荷；还可以作为安全装置中的过载剪断元件（安

全销，图d）。

销为标准件，其材料一般为35、45钢。按销的形状不同，可分为圆柱

销、圆锥销、开口销、异形销等。