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研究报告

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消失模铸造客车变速箱壳体铸件浇注系统设计

一、消失模铸造客车变速箱壳体铸件概述

1.消失模铸造技术原理

消失模铸造技术是一种先进的铸造技术，它通过将泡沫塑料作为消失模来制造铸件，从而实现复杂形状铸件的成型。这种技术具有许多独特的优点，如高精度、高致密度、无气孔、无砂眼等，因此在航空航天、汽车制造、机械制造等领域得到了广泛应用。消失模铸造技术的原理主要基于泡沫塑料的熔解和金属液的填充。具体来说，消失模铸造的过程可以分为以下几个步骤：(1)首先，将泡沫塑料制成与铸件形状一致的消失模；(2)将消失模放入砂箱中，并填充砂料；(3)通过加热消失模，使其熔解；(4)将金属液浇入砂箱中，金属液在消失模的约束下凝固成铸件；(5)最后，将砂箱中的砂料去除，得到所需的铸件。

消失模铸造技术的关键在于泡沫塑料的熔解温度和金属液的浇注温度的控制。泡沫塑料的熔解温度通常在200℃到300℃之间，而金属液的浇注温度则根据不同的金属材料而有所不同。例如，铸铁的浇注温度通常在1200℃到1300℃之间，而铝合金的浇注温度则在700℃到800℃之间。在实际应用中，为了保证铸件的质量，需要精确控制熔解温度和浇注温度，以避免产生冷隔、缩孔等缺陷。

消失模铸造技术的成功案例有很多。例如，在航空航天领域，消失模铸造技术被用于制造飞机的发动机壳体和涡轮叶片等关键部件。这些部件对精度和性能的要求非常高，而消失模铸造技术能够满足这些要求。据报道，使用消失模铸造技术制造的发动机壳体，其尺寸精度可以达到±0.1mm，表面光洁度达到Ra3.2μm，这对于提高飞机的飞行性能和安全性具有重要意义。此外，在汽车制造领域，消失模铸造技术也被用于制造发动机缸体、缸盖等部件，这些部件的质量直接影响着汽车的燃油效率和排放性能。通过消失模铸造技术，可以显著提高这些部件的精度和性能，从而降低汽车的故障率，提高用户满意度。

2.客车变速箱壳体铸件特点

(1)客车变速箱壳体铸件作为变速箱的核心部件，其设计必须兼顾强度、刚度和耐久性。由于承受着发动机输出的扭矩和车辆的重量，壳体铸件需要具备足够的抗拉、抗压和抗扭强度，以确保在长期运行中不会出现裂纹或变形。此外，壳体铸件还需要具有优良的刚度，以防止在工作过程中产生过大的变形，影响变速箱的准确性和稳定性。

(2)客车变速箱壳体铸件的尺寸精度要求非常高，通常公差范围在±0.1mm至±0.5mm之间。这要求铸件表面光洁度高，无气孔、砂眼等铸造缺陷。由于变速箱内部结构复杂，壳体铸件的内部流道需要精确设计，以保证油液的顺畅流动，减少摩擦损失，提高传动效率。因此，在铸造过程中，需要对模具、材料和工艺进行严格控制。

(3)客车变速箱壳体铸件的材料通常为灰铸铁或球墨铸铁，这些材料具有良好的铸造性能、耐磨性和耐热性。灰铸铁具有良好的铸造性能和耐冲击性，适合承受较大负荷；球墨铸铁则具有较高的强度、韧性和耐磨性，适用于高速、重载的工况。此外，壳体铸件还需要进行相应的热处理工艺，如退火、调质等，以改善其组织和性能，提高其耐久性和使用寿命。

3.消失模铸造在客车变速箱壳体铸件中的应用优势

(1)消失模铸造技术在客车变速箱壳体铸件中的应用具有显著优势。首先，该技术能够实现复杂形状的壳体铸件成型，特别是在壳体内部结构复杂、难以通过传统铸造方法成型的部位，消失模铸造能够精确复制，避免了传统的机械加工工序，从而降低了生产成本。例如，对于客车变速箱壳体中复杂的油道和冷却通道，消失模铸造可以一次性成型，无需后续加工，大幅提高了生产效率。

(2)消失模铸造技术能够提供高精度和高致密度的铸件。由于泡沫塑料模具有很高的尺寸精度，且在高温下能够完全熔解，因此消失模铸造得到的壳体铸件尺寸误差通常在±0.5mm以内，表面光洁度可以达到Ra5μm，远远超过了传统铸造方法。这种高精度和高致密度的铸件有助于提高变速箱的传动效率和使用寿命，减少维修频率。

(3)消失模铸造技术在生产过程中具有环保优势。与传统铸造方法相比，消失模铸造使用的泡沫塑料模材料易于回收，且在铸造过程中产生的废弃物少，对环境的影响较小。此外，消失模铸造的自动化程度高，能够实现连续生产，减少了能源消耗和人工成本。例如，某汽车制造企业采用消失模铸造技术生产客车变速箱壳体，每年节约能源成本约10%，同时减少了约15%的废弃物排放。

二、消失模铸造客车变速箱壳体铸件工艺流程

1.消失模铸造工艺流程简介

(1)消失模铸造工艺流程主要包括泡沫塑料模制作、砂箱准备、消失模安装、浇注和冷却、铸件清理等步骤。首先，根据铸件的设计图纸，采用泡沫塑料材料制作消失模，这一过程需要确保消失模的形状和尺寸与铸件完全一致。接着，将准备好的砂箱填充砂料，并进行压实，为消失模的安装提供基础。

(2)在砂