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市政道路设计要点及措施分析

摘要：自从改革开放以来，我国社会经济繁荣发展，经济

水平的空前提高使得城市化化发展的进程被推动，而城市化发展进程和城市的现

代化是有着密切关联的，虽然当前在世界范围内城市现代化发展速度非常快，但

是不可否认的是，城市在现代化过程当中带来了一系列的问题。道路的建设是城

市现代化的重要组成部分，市政道路设计也成了当前的重要问题之一。

关键词:市政道路；设计；安全

前言：

一个优秀的市政道路的设计，不仅可以使居民得

到良好的出行环境，更代表了这个城市的精神内涵和外在形象。所以，市政道路

的设计是一个值得深入探讨的问题。设计人员必须充分认识到道路网设计中的不

足之处，要在工作中不断总结经验，重视对市政道路设计的研究，从而提高市政

道路设计的科学性和可行性。

1、道路设计中主要存在的问题及要点

近些年，我国的城市道路的交通量在不断的增加，

堵车的现象越来越严重。市政道路设计方案与不具是否合理，对城市交通能否顺

利通行具有重要意义，如果设计方案不合理，那么道路其功效就不会被发挥出来。

在进行道路设计与规划时，应充分考虑当地人流特点，特别考虑人流量较大的交

叉路口，科学运用道路工程学理论知识使交叉路口更好地发挥交通枢纽职能。因

为车辆的增加，就盲目的将道路拓宽，但是由于城市道路红线宽度普遍较窄，机

动车道的道数较少，为了解决机动车通行的要求，许多城市没有经过规划就将机

动车道拓宽，将机动车的道数增加到六条、八条甚至更多。机动车车道是越来越

宽，在有限的道路范围内，只能压缩非机动车道和人行道的宽度，这样的方式，

只能解决机动车的通行问题，没有从根本上解决道路拥堵的问题。

同时，由于缺乏对相关理论的认知，特别容易

发生道路设计方案与实际情况不符的问题，导致设计完成的交叉路口存在严重的

交通堵塞问题，不利于道路的通畅，阻碍道路交叉口的顺畅通行。运营交叉口的

管理举措不到位，也是造成出现交通问题的一个重要原因，交通信号灯的配使不

合理，就会阻碍到当前道路资源得到最大限度的利用。大的交叉口是整个城市各

类交通汇合、转换、通过的地点，更是交通控制的地点，在交叉口范围内，车辆

多，车型不同，通行的能力小，就会成为事故的高发地。这就要求设计师在设计

适当调整交叉路口的间距、进行立体交叉式设计，将车辆根据其大小和速度进行

分流、明确车辆行驶线路等方式，保证车辆能够以安全、快速的方式通过。

2、市政道路设计改进措施方案

2.1综合全局进行布局设计

在进行对市政道路的设计时，需要对当地的实际

情况进行深入勘察，并将所得到的详细资料融入到整体设计中，从大局出发，在

掌握整个全局的基础上，以道路实际的交通能力为基本，对其相应的道路设施做

合理规划与比例划分，需要将人、路、车、环境四个因素间的协调性做全面的考

虑，依据道路设计路段的交通流，对当前交通车道做出相合适的调整，以期尽量

控制交通堵塞问题的发生。在图纸施工以及方案施工设计期间，要根据施工中的

重难点、交通建设的工程原理等相关知识设计出多种施工方案，并对其中进行比

较思考，以保证方案的使用能够更加实用。同时做好与道路相匹配其它配套设施、

附属工程的规划，并与道路施工一同进行，避免发生道路反复施工这一问题。在

对环境保护日益重要的今天不仅要求设计的道路安全、舒适，而且要重视工程与

环境的协调性，特别是对山岭重丘区道路纵断面设计，更应充分研究道路与周围

环境的协调性。

2.2车道的合理设计

机动车与非机动车交通如何组织，是在同一车道上行

驶还是分隔行驶?一条车道需要多宽，该车道有多大的通行能力？需要几条车道

才能满足交通量的要求？车行道需多宽，如何布置？车道设计的重要指标是设计

车速和通行能力。为了减小机动车对非机动车和行人的影响，同时做到非机动车

交通与行人交通的互补，在非机动车道设计中，应尽量遵循宁宽勿窄的设计原则，

切忌盲目压缩非机动车道；有条件时，修建非机动车专用道，由局部交通组织发

展为网络交通。设计路网布局时，应综合考虑横断面上车道等的比例，车道宽度

应满足车辆通行能力、行驶速度等要求，同时兼顾人类生活质量的改善以及车种

的普及，要不断优化横断面设计，合理安排横断面上车道与分隔带的