汽车设计考试分析问答题.pdfVIP

分析问答题：

第一章：

1、汽车的主要参数分几类？各类又含有哪些参数？

答：汽车的主要参数分三类：尺寸参数，质量参数和汽车性能参数。

1）尺寸参数：外廓尺寸、轴距、轮距、前悬、后悬、货车车头长度和车厢尺寸。2）质量参数：整车整备质量、载客量、装载质量、

质量系数、汽车总质量、轴荷分配。3）性能参数：(1)动力性参数：最高车速、加速时间、上坡能力、比功率和比转距(2)燃油经济性

参数(3)汽车最小转弯直径(4)通过性几何参数(5)操纵稳定性参数(6)制动性参数(7)舒适性

第二章：

1．为了保证离合器具有良好的工作性能，设计离合器应满足哪些基本要求。P52、53

答：1.在任何行驶条件下，既能可靠的传递发动机的最大转矩，并有适当的的转矩储备，又能防止传动系过载。

2.接合是要完全、平顺、平和，保证汽车起步时的没有抖动和冲击。

3.分离时要迅速、彻底。

4．从动部分转动惯量要小，以减小转档变速器齿轮间的冲击，便于换档和减小同步器间的磨损。

5.应有足够的吸热能力和良好的通风散热效果，以保证工作温度不致过高，延长其使用寿命。

6.应能避免和衰减传动系的流转振动，并具有吸收振动、缓和冲击和降低噪声的能力。

7．操纵轻便、准确、以减轻驾驶员的疲劳。

8，作用在从动盘上的总压力和摩擦材料的摩擦因数在离合器工作过程中变化要尽可能小，以保证有稳定的工作性能。

9.具有足够的强度和良好的动平衡，以保证其工作可靠，使用寿命长。

10.结构因简单、紧凑、质量小，制造工艺性好，拆装、维修、调整方便等。

2、膜片弹簧离合器——特点

优点

（1）膜片弹簧有较理想的非线性特性，弹簧压力在衬片磨损范围内基本不变，因而传递转矩大致不变；

（2）兼起压紧弹簧和分离杠杆的作用，结构简单紧凑，零件数目少，质量小；

（3）高速旋转时压紧力下降极小，性能稳定

（4）压力分布均匀，摩擦片磨损均匀

（5）通风散热好，使用寿命长

（6）膜片弹簧中心与离合器中心重合，平衡性好

缺点

制造工艺复杂，成本高，对材质和精度要求高

3．膜片弹簧的弹性特性是什么样的？工作点最低位置如何确定？

1）膜片弹簧具有变刚度弹性特性。

膜片弹簧的弹性特性曲线

2）膜片弹簧工作点位置如图所示。拐点对应着膜片弹簧压平的位置；M、N两点分别对应压紧力最大和最小的位置；A、C点分别对应离合

器完全结合和完全分离的状态。

膜片弹簧工作点位置

膜片弹簧工作点B一般取在M点和H点之间，且靠近或在H点处。当分离时，工作点从B变到C。为最大限度地减小踏板力，C点应尽量

靠近N点。

4.扭转减震器的功用：

1）、降低传动系首端的扭转刚度；

2）、增加传动系扭转阻尼，抑制扭转共振振幅；

3）、控制怠速时的扭振和噪声；

4）、缓和非稳定工况下传动系的扭转冲击载荷。

5、对操纵机构的设计要求

1）踏板力要小，轿车：80～150N，货车：150～200N。

2）踏板行程在一定的范围内，轿车：80～150mm，货车：180mm。

3）摩擦片磨损后，踏板行程应能调整复原。

4）有对踏板行程进行限位的装置，防止操纵机构因受力过大而损坏。

5）应具有足够的刚度。

6）传动效率要高。

7）发动机振动及车架和驾驶室的变形不会影响其正常工作。

8）工作可靠、寿命长、维修方便。

第三章：

1．为保证变速器具有良好的工作性能，在汽车设计时对变速器有哪些基本要求。P78

答：1.保证汽车有必要的动力性和经济性。

2.设置空档，用来切断发动机动力向驱动轮的传输。

3.设置倒档，使汽车能倒退行驶。

4.设置动力输出装置，需要是能进行功率输出。

5.换档迅速、省力、方便。

6.工作可靠。汽车行驶过程中，变速器不断有跳档、乱档以及换档冲击等现象发生。

7.变速器应当有高的工作效率。

8.变速器的工作噪声低。

2、自动脱档的原因及应对措施

原因：接合齿磨损/变速器轴刚度不足/振动

措施：

1）将两接合齿啮合位置错开；

2）将啮合套齿座上前齿圈的齿厚切薄；

3）将接合齿工作面加工成斜面，形成倒锥角；

4)将接合齿的齿侧加工成台阶形状，

3、同步器的工作原理？

第四章：

1．为保证万向传动轴具有良好的工作性能，汽车对万向传动轴有哪些基本要求。P114

答：1.保证所连接的两轴的夹角及相当位置在一定范围内变化时