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砂砾垫层施工方案

第一章编制依据与适用范围

1.1编制依据

（1）JTG/TF202015《公路路面基层施工技术细则》

（2）GB500922016《建筑地基基础工程施工质量验收规范》

（3）项目施工图设计文件（编号：SJ2023LQ05）及地勘报告（编号：DK202305）

（4）建设单位2023年3月15日下发的《关于强化路面结构层施工质量管理的通知》

（5）本公司《砂石类垫层施工标准化作业手册》（2022版）

1.2适用范围

本方案适用于××至××高速公路K32+450～K35+800段路基工程砂砾垫层施工，设计厚度30cm，设计回弹模量≥120MPa，压实度≥97%（重型击实标准）。若其他合同段地质、材料、设备条件与本段差异＞15%，须重新进行工艺性试验并修订方案。

第二章工程概况与特点

2.1工程概况

该段路基填筑已完成并验收合格，顶面标高误差≤1cm/4m，弯沉值≤120（0.01mm）。砂砾垫层总工程量4.32万m3，计划有效作业天数18天，日强度2400m3。

2.2工程特点

（1）材料运距38km，途经3个乡镇，早晚高峰限行2h；

（2）94%区域为挖方段，边坡1:1.25，作业面宽度仅14.5m，对运输车辆调头、会车提出高要求；

（3）5月进入汛期，日最大降雨概率28%，需设置二次排水；

（4）垫层下方为弱膨胀性黏土，CBR=3.2%，含水率22%，易出现“橡皮土”现象。

第三章施工部署

3.1组织机构

项目经理部下设“砂砾垫层工区”，工区下辖“四队两组”：

①运输队（队长1、安全员1、司机26）

②摊铺队（队长1、测量3、操作手8）

③碾压队（队长1、操作手6）

④养护队（队长1、普工10）

⑤试验组（组长1、试验员4）

⑥测量组（组长1、测量员3）

3.2作业顺序

采用“路幅全宽、纵向分段、水平分层、一次成型”流水作业。纵向每200m为一施工单元，按“卸料→粗平→精平→静压→振压→终压→验收→养护”七道工序组织。

3.3工期排布

D1～D2：料源核查、配合比验证；

D3：下承层交验、测量放样、排水沟疏通；

D4～D19：每日06:30–18:30作业，夜间不施工；

D20：缺陷修复、资料整理、交工验收。

第四章材料技术要求与料源管理

4.1砂砾级配

采用天然级配砂砾，最大粒径≤53mm，＜0.075mm颗粒含量≤5%，＜5mm颗粒含量25%–45%，CBR≥80%，洛杉矶磨耗值≤35%，含泥量≤2%，有机质含量≤0.5%。

4.2料源锁定

与××石料场签订“专供协议”，设置2万吨专用堆场，实行“双锁”制度：

（1）物理锁——堆场三面2.2m围挡+顶部防雨棚；

（2）数字锁——进出场磅单自动上传项目部“物料云”，异常±0.5t触发报警。

4.3进场验收流程

车辆到场→试验组目测→随机3点取样（上、中、下）→20kg混合样→0.5h内完成筛分、含水率、含泥量快速检测→合格贴“绿码”放行，不合格贴“红码”退场并拍照存档。

第五章配合比设计与试验段

5.1室内配合比

经重型击实试验，最优含水率6.8%，最大干密度2.28g/cm3；按6.8%±0.5%控制现场含水率。

5.2工艺性试验段

选址K33+100–K33+300右幅，长度200m，宽度11.25m，厚度30cm，分三层压实（每层10cm）。

试验目的：

①验证松铺系数；

②确定碾压遍数与速度；

③标定GPS3D摊铺机参数；

④检验“含水率压实度弯沉”相关性。

5.3试验段结果

松铺系数1.23；

静压1遍（速度3km/h）+振压4遍（高频1.8Hz，速度2.5km/h）+终压2遍（速度4km/h）；

压实度97.2%–98.4%，弯沉82–96（0.01mm），满足设计要求。

试验段总结经监理、业主、第三方检测三方签字后，作为正式施工参数强制推行。

第六章施工工艺流程（操作级）

6.1下承层准备

（1）弯沉检测：每20m一个断面，每断面3点，不合格点5%时，整段翻松20cm掺4%水泥回填；

（2）标高复测：采用徕卡TS16全站仪，200m一个断面，误差＞1