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2026年航空管制员笔试题及空域规则复习含答案

一、单选题（共10题，每题2分，合计20分）

1.航空管制员在处理紧急情况时，应优先遵循的原则是？

A.安全第一，效率第二

B.效率第一，安全第二

C.规则至上，灵活处理

D.以指挥官命令为准

2.在中国民航空域体系中，I类空域的主要特征是？

A.高度不低于15,000英尺，允许超音速飞行

B.高度低于10,000英尺，主要用于通用航空

C.高度不低于25,000英尺，用于卫星通信导航

D.高度在6,000-12,000英尺，限制较少

3.当飞机进入进近管制区域时，管制员应向飞行员发布的主要指令是？

A.“右转航向090度，高度10,000英尺，保持航向”

B.“左转航向030度，高度6,000英尺，准备进近”

C.“保持当前航向，高度保持不变”

D.“右转航向120度，高度12,000英尺，等待空域”

4.在塔台管制中，当发现飞机与地面障碍物距离过近时，管制员应立即发布的指令是？

A.“提高高度至4,000英尺”

B.“降低高度至2,000英尺”

C.“保持当前高度，注意避让”

D.“右转航向060度，绕行避让”

5.中国民航规定，VFR飞行在昼间允许的最低高度层是？

A.1,500英尺

B.3,000英尺

C.5,000英尺

D.8,000英尺

6.在区域管制中，当两架飞机即将发生侧向接近时，管制员应采取的主要措施是？

A.提高其中一架飞机的高度

B.指令两架飞机右转避让

C.指令两架飞机左转避让

D.保持当前航向，等待飞机自然避让

7.在IFR飞行中，飞机偏离预定航路时，管制员应首先采取的措施是？

A.立即发布修正航向指令

B.询问飞行员偏离原因

C.指示飞行员保持当前高度

D.发布警告，等待飞行员自行修正

8.当飞机在进近管制区域等待起飞许可时，管制员应向飞行员发布的主要指令是？

A.“跑道左转航向080度，高度10,000英尺，等待空域”

B.“右转航向100度，高度6,000英尺，准备起飞”

C.“保持当前航向，高度保持不变，等待许可”

D.“左转航向050度，高度12,000英尺，等待空域”

9.在塔台管制中，当飞机即将与另一架飞机发生尾后接近时，管制员应立即发布的指令是？

A.“提高高度至4,500英尺”

B.“降低高度至2,500英尺”

C.“保持当前高度，注意避让”

D.“左转航向070度，绕行避让”

10.中国民航规定，夜间VFR飞行允许的最低高度层是？

A.3,000英尺

B.5,000英尺

C.8,000英尺

D.10,000英尺

二、多选题（共5题，每题3分，合计15分）

1.航空管制员在处理紧急情况时应考虑的因素包括？

A.飞机类型和重量

B.空域使用情况和天气条件

C.飞行员的操作经验和状态

D.地面障碍物的分布和高度

E.其他航空器的飞行状态

2.中国民航空域体系中，II类空域的主要特征是？

A.高度不低于15,000英尺，限制较少

B.高度在6,000-12,000英尺，主要用于民航运输

C.高度低于10,000英尺，限制较多

D.高度不低于25,000英尺，用于军事和科研飞行

E.高度在1,500-6,000英尺，限制较少

3.在区域管制中，当两架飞机即将发生尾侧接近时，管制员应采取的措施包括？

A.提高其中一架飞机的高度

B.指令两架飞机左转避让

C.指令两架飞机右转避让

D.发布警告，等待飞机自然避让

E.保持当前航向，等待飞机自然避让

4.在IFR飞行中，飞机偏离预定航路时，管制员应采取的措施包括？

A.立即发布修正航向指令

B.询问飞行员偏离原因

C.指示飞行员保持当前高度

D.发布警告，等待飞行员自行修正

E.检查空域使用情况，确保安全

5.在塔台管制中，当飞机即将与地面障碍物发生碰撞时，管制员应立即采取的措施包括？

A.提高飞机高度

B.降低飞机高度

C.指令飞机右转避让

D.指令飞机左转避让

E.发布紧急避让指令

三、判断题（共10题，每题1分，合计10分）

1.航空管制员在处理紧急情况时可以优先考虑个人经验和判断。（×）

2.中国民航空域体系中，I类空域的高度不低于15,000英尺。（√）

3.在进近管制区域，飞机可以自行选择航向和高度。（×）

4.当飞机在塔台管制区域等待起飞许可时，管制员应保持沉默，等待飞机呼叫。（×）

5.VFR飞行在夜间允许的最低高度层是3,000英尺。（×）

6.在区域管制中，当两架飞机即将发生侧向接近时，管制员应立即发布避让指令。（√）

7.在IFR飞行中，飞机偏离预定航路时，管制