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顶管工程施工方案

第一章工程概况与边界条件

1.1项目定位

本工程为××市××路（K2+340～K3+120）段DN1800雨水主干管，采用泥水平衡式顶管，单趟顶距780m，覆土6.2～11.5m，穿越2条运营地铁线、1条220kV高压电缆管廊及3栋1994年前建成的6层砖混楼。

1.2场地水文地质

①表层0～3m人工填土（γ=18.5kN/m3，φ=12°）；

②3～8m淤泥质粉质黏土（γ=17.8kN/m3，cu=22kPa，φ=5°，渗透系数3×10??cm/s）；

③8～16m中砂层（γ=19.5kN/m3，φ=32°，渗透系数5×10?2cm/s，承压水头4m）；

④16m以下强风化砂岩（γ=21kN/m3，σ?=450kPa）。

1.3周边敏感体控制值

地铁隧道结构沉降≤3mm，差异沉降≤1/2000；220kV电缆管廊水平位移≤5mm；地面建筑倾斜≤2‰。

1.4合同节点开工完成贯通并达到竣工验收条件，总工期200日历天，误期赔偿5万元/天。

第二章法规与制度清单

2.1国家层面

《建筑基坑工程监测标准》GB504972019

《给水排水管道工程施工及验收规范》GB502682020

《城市轨道交通结构安全保护技术规范》CJJ/T2022013

2.2地方层面

《××市城市轨道交通控制保护区管理办法》（2022修订）

《××市顶管施工备案实施细则》××建管〔2023〕18号

2.3企业级刚性制度

①《顶管施工“十不准”》（2024版）：无注浆加固方案不准顶进；无备用中继间不准顶进；无24h连续监测不准顶进……

②《地铁保护区作业“红线”价格表》：结构沉降3～5mm区间，每毫米罚款50万元；5mm立即停工并启动应急回购条款。

③《信息报送“135”制度》：异常1分钟内电话报监理，3分钟内报业主，5分钟内报轨道集团调度中心。

第三章施工准备

3.1技术准备

①地勘补孔：每50m布1个取土孔+1个抽水试验孔，共18组；

②三维数值模拟：采用Plaxis3D2023，模拟6种顶力、4种注浆压力组合，确定最优顶力18500kN、注浆压力0.25MPa；

③施工图BIM碰撞检查：与地铁、电缆、燃气管廊模型整合，发现3处净距0.5m，调整坡度0.15%后解决。

3.2现场准备

①工作井：双向始发井12m×9m，接收井10m×7m，地下连续墙800mm+4道支撑（第1道混凝土支撑、第2～4道φ609×16钢支撑）；

②泥水处理站：占地30m×15m，配置2套300m3/h旋流除砂+1套板框压滤，弃渣含水率≤30%；

③临时用电：2台500kVA箱变，双回路自动切换，备用150kW柴油发电机≤15s自启动。

3.3材料与设备

①管材：III级F型钢筋混凝土管，内径1800mm，壁厚165mm，允许顶力22000kN，配12根φ18螺纹锚固筋；

②中继间：8套φ1800双缸200t，行程700mm，带位移传感器；

③主顶泵站：流量85L/min，压力31.5MPa，配备风冷+水冷双冷却；

④导向系统：LeicaAT402激光经纬仪+自动靶盘，精度0.5mm/100m。

第四章施工工艺流程（含关键参数）

4.1流程总图

井内设备安装→导轨复测→首节管就位→机头出洞→初始10m试顶→正常顶进→中继间置换→接收井进洞→机头回收→管内接口密封→注浆填充→场地恢复。

4.2关键控制参数表

顶进速度：0～30mm/min（地铁下5mm/min）；

泥水压力：P=γh+20kPa（中砂层上限0.18MPa）；

注浆量：建筑空隙1.8m2×1.5倍=2.7m3/环；

注浆压力：0.15～0.25MPa，保持0.02MPa超挖压力；

扭矩：≤280kN·m；

姿态偏差：高程±10mm，轴线±15mm。

4.3地铁穿越专项流程

①提前72h向地铁运营公司提报“天窗点”计划；

②穿越前20m设置试验段，采集50环数据确定最佳顶速；

③采用“双控”模式：泥水压力波动≤±2