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支护及降水施工方案

第一章工程概况与风险识别

1.1场地条件

本项目位于××市××路与××街交叉口，基坑周长340m，开挖深度16.35m，局部电梯井深19.80m。场地表层为3.2m厚杂填土，其下依次为6.5m粉质黏土、8.7m粉细砂、4.1m中砂、15m卵石层。地下水位埋深2.1m，年变幅1.2m，含水层渗透系数K=8.5m/d，属强透水地层。

1.2周边敏感环境

基坑北侧距运营地铁6号线隧道外边线仅8.7m，隧道底板埋深15.4m；东侧为1986年建成的6层砖混住宅，条形基础埋深1.8m；南侧有10kV高压电缆管廊，埋深1.5m；西侧为城市主干道，地下管线密集，最浅管线埋深0.6m。

1.3风险清单

（1）砂层液化导致支护桩倾斜；（2）降水漏斗引发地铁隧道差异沉降10mm；（3）住宅楼不均匀沉降15mm；（4）电缆管廊因土体流失产生空洞；（5）汛期暴雨倒灌导致基坑突涌。

第二章设计原则与标准

2.1执行规范

《建筑基坑支护技术规程》（JGJ1202012）；《建筑与市政降水工程技术规范》（GB504972019）；《城市轨道交通结构安全保护技术规范》（CJJ/T2022013）；《××市地下水管理条例》（2021修订）。

2.2控制指标

支护结构最大水平位移≤0.25%H（H为开挖深度）；地铁隧道竖向位移≤5mm，水平位移≤3mm；住宅楼倾斜率≤1‰；地下水位降深低于基底≥0.5m；降水含砂量≤1/20000（体积比）。

第三章支护体系设计

3.1支护选型

采用“800mm@1000mm钻孔灌注桩+三道锚索+桩间旋喷止水”组合。桩身混凝土C35，主筋14Φ25，箍筋Φ10@100/200；锚索为6×Φ15.21860级钢绞线，设计抗拔力380kN，锁定值0.75fptk。

3.2止水帷幕

桩间设三重管高压旋喷桩，直径1000mm，咬合200mm，水泥掺量35%，28d无侧限抗压强度≥1.2MPa，渗透系数≤1×106cm/s。

3.3内支撑替代方案

若锚索空间受限，则采用“600mm×600mm钢筋混凝土角撑+对撑”，主筋20Φ28，C40混凝土，支撑间距6m，预加轴力为设计轴力的80%，由液压千斤顶分级施加。

第四章降水系统设计

4.1降水方式

采用“管井+真空虹吸”联合降水。管井为Φ600mm无砂混凝土滤水管，外包60目尼龙网，填砾粒径37mm，井深24m，进入卵石层≥3m；井间距12m，共布设28口。

4.2真空虹吸

在粉细砂层埋设Φ50mmPVC滤管，水平间距3m，深度13m，用2.2kW真空泵维持0.06MPa负压，形成“真空重力”复合渗流场，减少降水影响半径。

4.3沉降控制井

于地铁隧道两侧各设一排回灌井，井深18m，间距8m，回灌量按“抽灌平衡”原则实时调节，回灌水质须达到《地下水质量标准》Ⅲ类，悬浮物≤10mg/L。

第五章施工工艺流程

5.1支护桩施工

（1）放线定位：全站仪极坐标法，误差≤10mm；（2）护筒埋设：钢护筒Φ900mm，长度3m，中心偏差≤20mm；（3）成孔：旋挖钻机干孔钻进，泥浆比重1.081.12g/cm3，每2m测一次垂直度，偏差≤0.3%；（4）清孔：二次清孔，沉渣厚度≤50mm；（5）钢筋笼吊装：双机抬吊，主筋焊接采用机械连接，接头等级Ⅰ级，错开50%；（6）混凝土灌注：导管法连续灌注，坍落度180220mm，超灌0.8m，28d强度抽检每50m3一组。

5.2旋喷止水

（1）引孔：Φ127mm地质钻机钻进至设计深度，偏差≤1%；（2）下喷管：三重管注浆，水压38MPa，气压0.7MPa，浆压1.2MPa，提升速度15cm/min，旋转速度18r/min；（3）浆液配比：P.O42.5水泥，水灰比1:1，掺3%水玻璃模数2.4，浆液初凝≤4h；（4）质量检测：7d取芯率≥85%，渗透系数现场注水试验，不合格段补喷。

5.3锚索施工

（1）钻孔：跟管钻进Φ150mm，仰角20°，长度误差≤0.5m；（2）编索：除锈涂环氧，支架间距1.5m，自由段套Φ20HDPE管，油脂填充；（3）注浆：二次注浆，第一次0.4MPa常压注浆，初凝后2h第二次1.2MPa劈裂注浆，注浆量≥理论孔隙1.2倍；（4）张拉：养护7d后分级张拉，0.1→0.25→0.5→0.75fptk，每级稳压5min，超张拉1.05倍锁定。

5.4管井降水

（1）成井：冲击钻开孔Φ6