中欧班列开通对中国对外贸易动能转换的影响研究.pdfVIP

中文摘要

近年来的国际贸易面临着诸多挑战，全球经济放缓、贸易保护主义抬头、地缘政

治紧张，都对国际贸易发展造成了不利影响，传统的海运模式容易受到冲击，中国对

外贸易亟须进行动能转换来适应不断变化的国际贸易新形势。在这一背景下，中欧班

列的开通为中国对外贸易动能转换提供了契机，研究中欧班列开通对中国对外贸易动

能转换的影响有助于理解和指导中国对外贸易优化转型实践，并为政策制定提供数理

参考，对促进中国对外贸易高质量发展具有重要意义。

本文聚焦于研究中欧班列开通对中国对外贸易动能转换的影响，选取了2006-

2022年中国279个城市的数据，运用多期双重差分模型进行实证分析。先从供给侧、

需求侧、结构转换侧三个维度分析了中欧班列开通对中国对外贸易动能转换的影响，

并利用对外贸易动能转换指标体系进行测度。考虑到众多城市之间可能存在异质性，

所以分区域、城市规模、对外贸易动能转换水平三个维度论述影响过程中可能存在的

异质性。为进一步探究中欧班列开通对中国对外贸易动能转换的权变因素，选取城市

人力资本、数字普惠金融、环境规制作为调节变量进行检验。最后，根据实证结果提

出促进中欧班列对中国对外贸易动能转换的政策建议。

研究结果表明，中欧班列开通能显著促进中国对外贸易动能转换，分维度分析发

现需求侧和供给侧的促进作用较强，结构转换侧相对较弱。异质性研究发现，中欧班

列开通对不同地区、不同规模城市以及不同对外贸易动能转换水平的城市的影响存在

差异，中部和西部城市受益更为显著，东部城市不显著，可能由于东部城市相对来说

经济基础好、对外开放程度高，对外贸易动能转换的途径更为多元，中欧班列对其的

促进作用相对较弱。在大城市和对外贸易动能转换水平高的城市中，中欧班列对中国

对外贸易动能转换促进作用最为显著，可能因为这些城市的基础设施建设更好、科技

和人力投入更多，助力中欧班列促进中国对外贸易动能转换。调节效应检验结果表明，

城市人力资本和数字普惠金融对中欧班列赋能中国对外贸易动能转换具有正向调节

作用，知识技能水平更高、数字普惠金融发展更好的城市更易通过中欧班列来赋能中

国对外贸易动能转换；而环境规制则表现出一定的抑制作用，说明中欧班列开通可能

会因为较强的环境规制而降低运营效率，影响到中国对外贸易动能转换进程。

基于此，本文提出几点建议。第一，应继续加强中欧班列建设，增设运营路线，

优化线路布局，不断提高运输效率和服务质量。第二，因地制宜地推动中欧班列在不

同地域的发展，以实现对外贸易动能转换的全面发展。第三，政府要提升城市人力资

本水平和促进数字普惠金融发展，审慎制定环境规制政策，助力环境保护与对外贸易

动能转换协调发展，为中欧班列促进中国对外贸易动能转换提供更有力的支撑和保障。

关键词：中欧班列；中国对外贸易动能转换；多期双重差分模型

万方数据

ABSTRACT

Inrecentyears,internationaltradehasfacedmanychallenges,theglobal

economicslowdown,theriseoftradeprotectionism,geopoliticaltensions,have

hadanadverseimpactonthedevelopmentofinternationaltrade,thetraditional

shippingmodeisvulnerabletoimpact,Chinasforeigntradeurgentlyneedsto

carryoutkineticenergytransformationtoadapttothechangingnewsituation

ofinternationaltrade.Inthiscontext,theopen