2.1车架与车桥(课件) -《汽车底盘构造与维修》同步教学(高教版.第2版).pptxVIP

第二章第2节车架和车桥的功用、组成和类型汽车底盘构造

目录1.车架的功用2.车架的类型和组成3.车桥的功用4.车桥的类型、组成和功用

一、车架的功用汽车车架是连接于各车桥，形似桥梁的一种结构，是整个汽车的基础。其功用是支撑连接汽车的各零部件和总成，并使他们保持正确的相对位置。还能承受来自车上和地面上的各种动、静载荷。车架分为边梁式、中梁式、综合式和无梁式四种。现代汽车中运用较多的是无梁式。

二、车架的类型-边梁式边梁式车架由左、右两根纵梁和若干根横梁组成，并通过铆钉或焊接将纵梁和横梁连接成坚固的刚性构架。横梁不仅用来连接左、右两个纵梁，使之成为一个完整的框架构件，保证车架的扭转刚度和承受纵向载荷，而且还可支承发动机、散热器等主要部件。通常有5~8根横梁。常运用于货车、特种汽车中。

二、车架的类型-边梁式边梁式车架根据汽车总体结构布置的需要，可制成前宽后窄、前窄后宽、前后等宽等形式，以提高车架的扭转刚度。载重汽车大多采用前后等宽式，这是为了简化制造工艺，避免纵梁宽度转折处（波纹区）应力集中，提高车架的使用寿命。保险杠

二、车架的类型-中梁式只有一根位于中央贯穿前后的纵梁，横梁焊接在纵梁的两侧。中梁式车架又称脊梁式车架，如图所示，它是由一根贯穿汽车纵向的中央纵梁和若干根横向悬伸托架构成。

二、车架的类型-中梁