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基于稳健设计方法的汽车轮毂轴承套圈冷挤压模具优化研究

一、引言

1.1研究背景与意义

汽车产业作为世界经济的支柱产业之一，在各国经济发展中占据着举足轻重的地位。从宏观经济层面来看，它不仅是推动经济增长的重要引擎，还对就业、税收等方面有着深远影响。据相关数据显示，2024年中国新能源汽车产量达1288.8万辆，同比增长34.4%，成为全球首个新能源汽车年产量突破千万辆的国家，其产销量、出口量均创新高。汽车产业的蓬勃发展带动了上下游产业链的协同共进，为经济增长提供了强大动力。

轮毂轴承作为汽车的关键部件，其质量直接关系到车辆的安全性和使用寿命。轮毂轴承套圈又是轮毂轴承的核心零部件，其制造工艺对轮毂轴承的性能起着决定性作用。目前，冷挤压工艺在轮毂轴承套圈制造中得到了广泛应用，该工艺凭借高效、精度高、成本低等优势，在保证产品质量的同时，有效减少了原材料消耗和加工成本。然而，在实际生产过程中，冷挤压模具面临着诸多挑战。一方面，模具在工作时承受着巨大的压力，同时挤压过程中产生的热效应和摩擦力也较大，这使得模具容易过早损坏或报废，严重影响了模具的使用寿命，进而制约了冷挤压技术的大规模应用和进一步发展。另一方面，传统的模具设计方法往往难以兼顾多种复杂因素，导致模具在实际生产中的稳定性和可靠性不足。因此，研究汽车轮毂轴承套圈冷挤压模具的稳健设计方法具有重要的现实意义。

从理论层面而言