高速铁路行车技术管理电子教案-项目一技术设备.docxVIP

城市轨道交通专业核心课程数字资源

城市轨道交通专业核心课程

数字资源

课程名称：铁路线路及站场

课程名称：铁路线路及站场

主编：夏栋

资源名称：课程标准

课程名称：

高速铁路行车技术管理

教材名称：

书号：

主编：

资源名称：

教案项目一技术设备

项目一技术设备

任务1线路及站场设备

（共2课时）

院系名称：

授课教师

任教课程

高速铁路行车技术管理

授课班级

任务

线路及站场设备

授课时间

课型

理论?实验□习题□

实训□复习□其他?

授课地点

多媒体教室

教学目标

知识目标：

1.了解高速铁路线路及站场设备的特点；

2.熟知高速铁路线路及站场设备的组成和分类；

3.熟知高速铁路线路及站场设备的使用方法。

能力目标：

1.能说出高速铁路线路及站场设备在生产过程中的作用；

2.能区分铁路的各种线路，描述线路的用途；

3.能理解高速铁路线路及站场设备的设置要求。

德育目标：培养安全生产意识，树立高速铁路设备保安全的思想。

教学重点

高速铁路线路的分类和设置要求。

教学难点

设备技术标准对铁路运营造成的影响。

教学方法

讲授与展示、讨论、问题解答

教学手段

多媒体教学并结合板书教学

板书设计

【任务引入】

1、铁路建筑限界

1）建筑限界的定义

2）我国高速铁路建筑限界的要求

2、机车车辆限界

1）机车车辆限界的定义

2）客运专线铁路机车车辆限界的要求

3、线路分类

正线；站线；段管线；岔线；安全线。

4、线间距

1）直线部分线间距

2）曲线部分线间距

5、区间最小曲线半径

6、区间最大限制坡度和最大坡度

7、车站设置

8、线路平面及纵断面

9、安全线的设置

10、道岔

1）道岔的功能与类型

2）道岔号码

3）道岔号码的选择规定

作业

完成课后作业

教学后记

教学过程

教师活动

学生活动

教学意图

时间分配

组织教学

任务导入

铁路是一个大联动机，涉及专业多，技术面宽，产品种类多、范围广。比如机车车辆、线路、桥隧、通信、信号、牵引供电、电力、信息、安全、给水、房建等技术设备，直接关系铁路运输安全，应全面管理并及时掌握其技术状态。

为确保整个系统协调运转，其技术设备必须实行标准化、系列化、模块化和信息化。

学习新课

1、铁路建筑限界

1）定义

建筑限界是一个和线路中心线垂直的极限横断面轮廓。

2）要求

我国高速铁路建筑限界（适用于200km/h≤ｖ≤350km/h的客运专线）如图所示。

机车车辆限界

1）定义：机车车辆限界是一个和线路中心线垂直的极限横断面轮廓

2）要求：客运专线铁路机车车辆限界包括机车车辆上部限界和机车车辆下部限界。尺寸如图。

讨论：从示意图来看，铁路建筑限界和机车车辆限界数据有何不同，为什么？

3、线路分类

高速铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及安全线等。

1）正线

正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。

2）站线

车站内除设有正线外，还根据业务性质、运量大小及技术作业的需要，分别铺设其他配线，这些配线统称为站线，如到发线调车线、折返线、及指定用途的其他线路等。

3）段管线

段管线是指由机务、车辆、供电、工务、电务等段专用，以及动车段（所）专用，并由其管理的线路。

4）岔线

岔线是指在区间或站内接轨，通往路内外单位（厂矿企业、砂石场、港湾、码头及货物仓库）的专用线路。

5）安全线

安全线是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备，为特殊用途线。

讨论：图中各条线路的作用，并思考一下普速铁路与高速铁路线路类型的不同点。

线间距

1）定义：线间距是指相邻线路中心线间的距离

2）作用：

（1）保证列车按规定速度运行的安全

（2）满足车站平面布置和两线间装设设备的需要，车站线路间有作业人员行走时，还应考虑作业人员的行走安全

3）要求

（1）直线部分线间距

提问：4200mm的线间距是如何确定出来的？

（2）曲线部分线间距加宽规定

曲线内侧加宽（mm）：

曲线外侧加宽（mm）：

曲线内外侧共加宽（mm）

曲线上建筑限界的加宽范围，包括全部圆曲线、缓和曲线和部分直线

5、区间最小曲线半径

最小曲线半径是铁路主要技术标准之一，它的大小直接影响着路段设计行车速度。

因列车在高速通过弯道时由于离心力作用向弯道的外侧产生横向力，会对钢轨产生挤压，外翻。为了保证列车的行驶安全，规定了车辆可以安全通过的圆曲线的最小半径，就是线路的最小曲线半径。限速地段曲线半径应符合有关设计规范的规定。

6、区间最大限制坡度和最大坡度

限制坡度是铁路主要技术标准之一，直接影响铁路牵引质量。

在某一区段上，确定货物列车重量(用一台某种类型的机车牵引时)的坡度