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- 2026-02-25 发布于山东
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城市轨道交通专业核心课程数字资源
城市轨道交通专业核心课程
数字资源
课程名称:铁路线路及站场
课程名称:铁路线路及站场
主编:夏栋
资源名称:课程标准
课程名称:
高速铁路行车技术管理
教材名称:
书号:
主编:
资源名称:
教案项目七非正常行车与救援
项目七非正常行车与救援
任务1灾害天气行车
(共2课时)
院系名称:
授课教师
任教课程
高速铁路行车技术管理
授课班级
任务
灾害天气行车
授课时间
课型
理论?实验□习题□
实训□复习□其他?
授课地点
多媒体教室
教学目标
知识目标:
掌握灾害天气情况下的行车组织办法。
能力目标:
能针对各种不良的灾害天气进行处置,确保铁路运输畅通。
德育目标:
培养作风优良、认真负责、思维敏捷、处事果断的作风。
教学重点
灾害天气情况下的行车组织办法
教学难点
灾害天气情况下的行车处置办法。
教学方法
讲授与展示、讨论、问题解答
教学手段
多媒体教学并结合板书教学
板书设计
任务1灾害天气行车
1、大风天气行车
1)动车组列车遇大风行车时的限速要求
2)接到风速监测子系统大风报警信息时的处置
3)风速监测子系统故障时的处置
2、雨天行车
1)防洪重点地段限速要求
2)列车通过防洪重点地段时的安全措施
3)自然灾害及异物侵限监测系统雨量监测子系统报警时的处置
4)自然灾害及异物侵限监测系统雨量监测子系统故障时的处置
3、冰雪天气行车
1)冰雪天气限速要求
2)自然灾害及异物侵限监测系统雪深监测子系统报警时的处置
3)自然灾害及异物侵限监测系统雪深监测子系统故障时的处置
4、地震监测报警时的行车
5、天气恶劣难以辨认信号行车
1)接到天气恶劣报告时的处置
2)天气恶劣难以辨认信号行车办法
作业
完成课后作业
教学后记
教学过程
教师活动
学生活动
教学意图
时间分配
组织教学
复习提问
什么是列控限速?
导入新课
灾害天气有哪些类型?灾害天气的情况下,如何行车?
案例导入:新疆地区风沙威胁火车事故。
学习新课
任务1灾害天气行车
1、大风天气行车
高速运行的列车,在大风特别是侧向风环境中,运行稳定性降低,车体侧向偏移量加大,不利于行车安全,为此,我国高速铁路安装了自然灾害及异物侵限监测系统风速监测子系统,根据系统监测到的风速报警信息,行车人员应采取相应的措施,确保行车安全。
1)动车组列车遇大风行车时的限速要求
(1)
(2)高速铁路均为1250mm的高站台,动车组在邻靠站台的线路上运行时,存在与站台接触摩擦危及行车安全的风险,所以必须根据站台限界情况限制列车运行速度。2)接到风速监测子系统大风报警信息时的处置
(1)遇风速监测子系统提示大风报警信息时,列车调度员根据报警限速提示及时组织列车临时限速运行,向相关列车发布临时限速调度命令。
(2)当风速监测子系统发出禁止运行的报警信息时,列车调度员(车站控制时为列车调度员通知车站值班员)应及时关闭有关信号,拦停、扣停列车,对于在区间运行的列车应立即通知司机停车,司机接到通知后,应立即采取停车措施。
(3)风速监测子系统监测点是固定设置,没有全部覆盖监测所有地点,列车运行途中,司机遇大风后,应根据情况控制列车运行速度,并报告列车调度员。
(4)在大风天气,列车调度员按风速监测子系统报警提示发布限速调度命令,遇风速不稳或同一地段多处风速报警时,列车调度员可合并设置,按最低限速值发布限速调度命令。
(5)风速监测子系统限速报警解除后,列车调度员应当及时取消前发限速调度命令,恢复正常行车。
3)风速监测子系统故障时的处置
(1)列车调度员发现风速监测子系统故障时,应立即通知设备管理单位,并在“行车设备检查登记簿“内登记,设备管理单位应立即查明原因、尽快修复。
(2)列车调度员发现或接到设备管理单位通知风速监测子系统故障时,应根据天气预报信息组织列车运行。
遇天气预报7级及以上大风天气时,工务部门应及时向列车调度员提交天气预报信息,列车调度员按照预报的最大风级向相关列车发布限速调度命令。
2、雨天行车
工务部门应根据现场环境、气候特点、设备状况等,结合历年防洪经验,确定并公布防洪重点地段。
1)防洪重点地段限速要求
2)列车通过防洪重点地段时的安全措施
(1)动车组列车运行中,司机发现积水高于轨面时
应立即停车,根据现场情况与随车机械师共同确认行车条件或请求救援,并立即报告列车调度员(车站值班员),车站值班员报告列车调度员。列车调度员(车站值班员)立即通知已进入区间的后续列车停车,并不再向该区间放行列车。司机接到通知应立即采取停车措施,避免将动车组列车停在隧道内等有潜在危险的地
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