高速铁路行车技术管理电子教案- 项目五调车工作.docxVIP

  • 0
  • 0
  • 约1.2万字
  • 约 31页
  • 2026-02-25 发布于山东
  • 举报

高速铁路行车技术管理电子教案- 项目五调车工作.docx

城市轨道交通专业核心课程数字资源

城市轨道交通专业核心课程

数字资源

课程名称:铁路线路及站场

课程名称:铁路线路及站场

主编:夏栋

资源名称:课程标准

课程名称:

高速铁路行车技术管理

教材名称:

书号:

主编:

资源名称:

教案项目五调车工作

项目五调车工作

任务1行车闭塞

(共2课时)

院系名称:

授课教师

任教课程

高速铁路行车技术管理

授课班级

任务

行车闭塞

授课时间

课型

理论?实验□习题□

实训□复习□其他?

授课地点

多媒体教室

教学目标

知识目标:

掌握行车闭塞法的类型,电话闭塞办理的条件;

掌握自动闭塞和自动站间闭塞行车凭证;

能力目标:

能熟练办理自动闭塞和自动站间闭塞;

能组织列车在区间运行。

德育目标:培养严格执行作业标准、操作规程的职业精神

教学重点

自动闭塞和自动站间闭塞的行车凭证。

教学难点

自动闭塞和自动站间闭塞办理方法。

教学方法

讲授与展示、讨论、问题解答

教学手段

多媒体教学并结合板书教学

板书设计

任务1行车闭塞

区间与闭塞分区的划分

站间区间

所间区间

闭塞分区

行车闭塞法

空间间隔法

时间间隔法

自动闭塞

正常情况下行车凭证

发车预告的办理

特殊情况下的行车凭证

自动站间闭塞

1)正常情况下行车凭证

2)发车预告的办理

3)特殊情况下的行车凭证

电话闭塞

使用条件

行车凭证

3)电话号码记录

作业

完成课后作业

教学后记

教学过程

教师活动

学生活动

教学意图

时间分配

组织教学

复习提问

车站调车作业有哪些要求?

导入

如何确保列车在区间运行的安全?

学习新课

任务1行车闭塞

1、区间及闭塞分区的划分

1)站间区间———车站与车站间

(1)在单线上,以进站信号机柱中心线为车站与区间的分界线。

(2)在双线或多线站间区间的各线上,分别以各该线的进站信号机柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。

2)所间区间———两线路所间或线路所与车站间

以该线上的通过信号机柱的中心线为所间区间的分界线。设有进站信号机的线路所,所间区间的分界方法与站间区间相同。

3)闭塞分区———自动闭塞区间同方向相邻的两架色灯信号机间

以该线上的通过信号机柱的中心线为闭塞分区的分界线。

2、行车闭塞法

1)空间间隔法

空间间隔法也叫距离间隔法,以车站、线路所所划分的区间,自动闭塞区间的通过信号机所划分的闭塞分区,作为两列车间隔的行车方法。在同一时间一个区间或闭塞分区内,只准一列列车运行。空间间隔法有以下优点:

(1)可提高通过能力。

(2)可保证列车安全会让。

(3)加速机车车辆周转。

有的区段在干线上设立了线路所,对提高通过能力,也起到一定作用。

我国铁路正常行车采用空间间隔法。

2)时间间隔法

时间间隔法是指在一个区间,按规定的时间,将同方向运行的列车彼此间隔开运行。即第一列车发车后,经过一定的时间,再发出下一列列车。

安全性较差。只有在特殊情况下(如临时性的缓解列车堵塞、事故起复后的车流疏散,战时行车等)采用。

我国高速铁路采用使列车相互间保持一定间隔的方法为基本闭塞和电话闭塞。基本闭塞有自动闭塞、自动站间闭塞两种。电话闭塞是当基本闭塞不能使用时所采用的代用闭塞方法。

3、自动闭塞

自动闭塞是将站间区间划分为若干闭塞分区,以闭塞分区作为列车追踪运行空间间隔,根据列车运行及有关闭塞分区状态,自动变换信号显示和发送列车移动授权信息,列车凭地面信号或车载信号行车的闭塞方法。

1)正常情况下的行车凭证

(1)列控车载设备显示的允许运行的速度值。

(2)允许运行的信号(在信号机常态灭灯的区段,信号机应点灯)。

2)发车预告的办理

(1)调度集中区段。一个调度区段内可不办理发车预告手续。

(2)两相邻调度集中的调度区段间或者调度集中区段车站(线路所)向非调度集中区段车站(线路所)发车时,由系统自动办理发车预告,遇设备故障无法自动办理时,人工办理发车预告(相邻调度区段列车运行调整计划一致时可不办理发车预告)。非调度集中区段车站(线路所)向调度集中区段车站(线路所)发车时,车站值班员应当向列车调度员(车站控制时为车站值班员)办理发车预告。

3)特殊情况下的行车凭证

(1)在信号机常态点灯CTCS-2级自动闭塞区段,特殊情况下办理发车的行车凭证。

(2)CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段,特殊情况下办理发车的行车凭证。

自动站间闭塞

自动站间闭塞是由区间两端站的出站信号机(线路所通过信号机)和轨道检查装置构成联锁关系,自动检查区间空闲,列车以站间(所间)区间为间隔运行,通过办理发车进路和检查列车出清区间的方式,自动实现区

文档评论(0)

1亿VIP精品文档

相关文档