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第44卷第1期山西建筑Vol.44No.1

•202•2018年1月SHANXIARCHITECTUREJa.2018

文章编号：1009-6825(2018)01-0202-02

公路路面测量控制施工技术研究

冀鑫

(山西省古交公路管理段，山西古交030200)

摘要:介绍了施工前的测量准备工作及测量放样工作，详细阐述了控制测量在施工过程中技术的应用，从而确保公路路基路面

的施工质量，延长其使用寿命，保障公路交通的正常通行。

关键词:公路路面，测量，施工技术

中图分类号:U416.2文献标识码:A

1施工之前的技术以及仪器准备测量仪器没有进行及时的更换，或者使用了超过使用期限的测

量仪器，就要对其进行相应的更换，防止数据测量过程中误差

在公路工程建设之前，就要按照相关的建设现实情况进行相

偏大。

应的测量小组的建立，并且利用其自身的专业的素养和专业的技

术对整个工程建设的图纸以及相应的参数进行合理的配置和设2测量放样

计，并且还要对工程进行进一步的规划监察，对测量过程中的数依据设计文件，施工单位要复测出平面和高度控制桩，定出

路面中心、宽度和纵横高程等样桩。除在道路中线上每20m设

据进行相应的计算;在进行施工设计规划图纸监察的时候，还要

对公路工程的涵洞以及路基的相关位置进行合理的设计规划，保一中线桩之外，还要设置曲线起讫点、纵坡转折点、胀缝、缩缝的

证路面在测量过程中的精准性;如果大部分的数据都进行合理并中心桩，并在路边设与之相对应的边桩。主要控制桩需设在路两

旁稳定的位置且保证其精度，每隔1〇〇m左右设置一个临时水准

且科学的核算之后，就要保证施工过程中技术的顺序性，这样才

能够保证测量数据的质量。点，不适合过长，不过可引测到两旁固定建筑物或临时水准桩上,

其次就是要对公路路面测量的仪器进行合理的准备，保证以便施工时就近对路面进行标高复核。

其施工计划能够按照相应的要求完成，并且提升数据的精准程接缝线需根据已经放好的中心线及边线放出，保证接缝线检

查井点的边缘距离至少有1m。在开始做路