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带NiCoCrAlY+YSZ涂层的涡轮叶片振动特性研究

党鹏飞1，郇怡婷1，杨铮鑫1，朱健2，龚斌1

（1.沈阳化工大学机械与动力工程学院，沈阳110142；2.抚顺市特种设备监督检验所，辽宁抚顺113000）

摘要：由于航空发动机涡轮叶片经常在高温高压的严酷条件下工作,其出现故障磨损的最主要因素为振动。为此,文中考虑了气动载荷与离心载荷,采用流固单向耦合原理对不同涂层厚度的叶片进行了振动稳定性的研究。首先构建叶片的三维模型；其次对叶片进行模态分析得到其固有特性；对不同涂层厚度的叶片进行比较，最终获得了涂层对叶片振动特性的影响规律。结果表明,涂层厚度对叶片振型无影响,但随着涂层厚度的增加，叶片固有频率降低,其影响范围在0.04%～

0.29%，可见涂层能够对叶片起到减振的作用。

关键词：涡轮叶片；有限元；涂层；振动

中图分类号：O322 文献标志码：粤 文章编号：员园园圆原圆猿猿猿（圆园25）05原园001原园4

ResearchonVibrationCharacteristicsofTurbineBladeswithNiCoCrAlY+YSZCoating

DANGPengfei1,HUANYiting1,YANGZhengxin1,ZHUJian2,GONGBin1

(1.SchoolofMechanicalandPowerEngineering,ShenyangUniversityofChemicalTechnology,Shenyang110142,China;

2.FushunSpecialEquipmentSupervisionandInspectionInstitute,Fushun113000,China)

Abstract:Duetothefactthatturbinebladesinaircraftenginesoftenoperateunderharshconditionsofhightemperatureandpressure,themainfactorcausingfailureandwearisvibration.Therefore,thispaperconsidersaerodynamicloadandcentrifugalload,andusestheprincipleoffluidsolidunidirectionalcouplingtostudythevibrationstabilityofbladeswithdifferentcoatingthicknesses.Weconstructathree-dimensionalmodeloftheblade,performmodalanalysisonthebladestoobtaintheirinherentcharacteristics.Comparingbladeswithdifferentcoatingthicknesses,theeffectofcoatingonbladevibrationcharacteristicsisultimatelyobtained.Theresultsshowthatthecoatingthicknesshasnoeffectonthebladevibrationmode,butasthecoatingthicknessincreases,thenaturalfrequencyofthebladedecreases,withanimpactrangeof0.04%to0.29%.Thecoatingcansignificantlyreducethepeakresponseoftheblade.

Keywords:turbineblade;finiteelement;coating;vibration

0 引言

,涡轮叶片作为航空发动机的关键部分,其工作环境往往十分恶劣,而其产生故障的原因主要为振动。涂层技术是对构件表层进行材料的涂覆,以达到其构件力学性能的大幅改善[1]。目前,该技术己作为新材料研发中的重点课题。

,

因此国内外研究人员也开始深入研究涂敷涂层对结构振动特性的影响。杨光等[2]在叶片的表层涂覆氧化铝涂层，大大