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施工现场扬尘污染治理措施

第一章项目背景与污染溯源

1.1工程概况

本项目为××市轨道交通6号线××站～××站区间盾构始发井及明挖段，全长1.38km，基坑最大深度28.7m，土方总量约46.7万m3，混凝土方量约19.4万m3，施工周期28个月。场地位于城市建成区，北侧距居民区最近处仅18m，环境空气质量执行《GB二类区标准，PM10日均浓度限值150μg/m3。

1.2扬尘产污节点实测

2023年9月2—8日，项目部委托××环科院采用激光雷达走航+β射线在线监测，识别出5类主要产尘源及贡献率：

①土方作业（开挖、装车）42%；

②现场道路（车辆碾压带泥）27%；

③拆除与破碎（支护混凝土凿除）11%；

④散料堆场（砂石、水泥）10%；

⑤其他（焊接烟尘、车辆尾气）10%。

1.3风险受体与敏感点

以场地为中心半径500m范围内共有敏感点7处：××小区（N，18m）、××小学（NW，210m）、××医院（SE，380m）。经AERMOD模型预测，在静稳天气（风速1.5m/s）下，PM10小时最大落地浓度可达285μg/m3，超标0.9倍，必须采取强化措施。

第二章管理目标与法规依据

2.1控制指标

a)场界PM10小时平均浓度≤120μg/m3；

b)车辆出入口冲洗后带泥量≤0.5g/辆（称重法）；

c)土方作业区目测扬尘高度≤0.3m；

d)投诉率≤1次/月，且24h内100%整改回复。

2.2法规清单

①《大气污染防治法》第69条、第115条；

②××市《扬尘污染防治条例》2022修订版；

③《施工扬尘排放限值》（DB37/T；

④《城市房屋建筑和市政基础设施工程文明施工管理规范》（GB506052020）；

⑤《重污染天气重点行业应急减排措施制定指南》（2023年A级工地标准）。

2.3信用与处罚

凡被市级及以上通报一次，项目经理信用分扣3分；连续两次暂停在×市投标资格6个月；造成重污染天气应急减排措施升级的，按合同额1%进行违约金扣罚。

第三章组织机构与职责

3.1领导小组

组长：项目经理（第一责任人）

副组长：生产经理、安全总监

成员：土建、机电、土方、桩基、装修、运输队、保洁队、试验室、物资部、财务部、综合办

3.2专职环保管理员

配备2名全职环保工程师（持《广东省扬尘污染防治培训合格证》），每日08:00—18:00在场，佩戴“扬尘督导”红袖章，独立考核权。

3.3职责矩阵（RACI）

扬尘防治方案编制——环保工程师（R）、项目总工（A）、监理（C）

每日巡查记录——环保管理员（R）、生产经理（A）

车辆冲洗效果抽检——试验室（R）、安全总监（A）

喷淋系统维保——机电部（R）、物资部（C）

罚款缴纳与信用修复——财务部（R）、项目经理（A）

第四章现场封闭与道路硬化

4.1围挡标准

采用装配式轻钢夹芯板，高度2.8m，底部砌筑300mm高混凝土防溢座，顶部安装喷淋主管（PPR?25mm，间距3m设雾化喷头，角度15°向内），围挡外侧覆盖草皮+公益广告，确保无缝隙。

4.2出入口设置

全场只设1个主出入口、1个应急出口。主出入口安装“四件套”：

①全自动感应冲洗平台（承重120t，喷嘴≥180个，水压0.4MPa，冲洗时间≥60s）；

②高压立体冲洗杆（对车厢、车轮、底盘三面覆盖）；

③三级沉淀池（容积≥9m3，含格栅、沉砂、清水池，每班清淤）；

④车辆门禁识别系统（未冲洗合格自动抬杆失败，数据实时上传住建局）。

4.3场内道路硬化

主干道采用C25混凝土厚200mm+单层双向φ12@150钢筋网，支路采用可周转钢板（厚16mm，2m×6m）铺设。道路单侧设排水沟300mm×300mm，上覆铸铁篦子，每30m设沉砂井。

4.4硬化道路保洁

配备2台电动清扫车（带喷雾降尘，水箱800L），每日06:00—10:00、14:00—18:00、22:00—24:00三班作业；PM10在线监测100μg/m3时，加密至每2h一次。清扫车无法到达区域，人工使用背负式吹扫机+手推式吸尘机，严禁干扫。

第五章土方作业湿法抑尘

5.1开挖阶段

a)分层分段：基坑竖向分5层，每层≤6m，平面分段长度≤40m，做到“挖完一段、封闭一段”；

b)带水切割：采用德国宝峨BG39旋挖钻，配置双泵冲渣，钻头处持续