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汽轮机的调节与保护

第一节汽轮机调节原理

第二节调节系统的特性

第三节中间再热式汽轮机的调节

第四节供热机组的调节

第五节汽轮机的保护装置

第六节汽轮机的供油系统

汽轮机发电机

汽轮机蒸汽产摩擦力矩转子的电磁

生的原动力矩阻力矩

×××

TtTT

f×××E

旋转×××

方向

×××

dω

JT−T−T

tEf

dτ

力矩的变化

驱动力矩

汽轮机结构、转速一定时，进汽量或整机理想焓降增

加，驱动力矩增大

其它条件不变，驱动力矩随转子转速升高而降低

电磁阻力矩

发电机电磁阻力矩随定子电流增大而增大。

在励磁电流不变时，定子电流随外界负荷和转子转速

增加而增加

即：电磁阻力矩随外界负荷和转子转速增加而增大

摩擦阻力矩

随转子转速的增加而增大

同步发电机特性

同步发电机的端电压决定于无功功率，频率决

定于有功功率。

无功功率决定于励磁，有功功率决定于原动机

的功率。

故电网的电压调节归励磁系统，频率调节归汽

轮机的功率控制系统。

汽轮机的主蒸汽系统简化结构

Ｓ

汽轮机

门汽主动电门汽主动自门汽节调

汽压给定

调节系统功率给定

转速给定

汽轮机～

门汽主动自门汽节调

调节系统功能：

测量机组的转速、功率和蒸汽压力

根据外界和机组的需要，输出调节汽门开度。

控制机组进汽量，从而控制机组出力。

保护系统功能：

机组危险时，自动动作，关闭自动主汽门，

切断汽轮机进汽，停止汽轮机运行。

第一节汽轮机调节原理

一、设置调节系统的原因：

供电品质：电压，频率，相位

频率的稳定取决于原动机出力和电网负载

的平衡。

维持频率的稳定要求：原动机出力＝负载

汽轮机出力在运行中必须能根据负载要求

进行调整。

二、汽轮机的调节方式

节流调节：设调节阀一个，靠阀门开度变

化调整机组出