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- 2026-03-02 发布于四川
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输电线路跨越施工专项方案
一、工程概况
1.1工程基本情况
本工程为220kVXX变至XX变输电线路工程,线路全长32.6km,采用双回路设计,导线型号为JL/G1A-400/35,地线型号为GJ-80,铁塔采用自立式角钢塔。本次专项施工针对N12-N13档距跨越段,档距为680m,海拔高程186-212m,属于平地跨越段。
1.2跨越段障碍物参数
障碍物类型
产权单位
跨越位置
核心参数要求
G20高速公路
XX省高速管理集团XX分公司
N12-N13档中1/3段
路面宽度24m,车流量约8000辆/小时
10kVXX线电力线路
XX县供电公司
N12-N13档中2/3段
导线对地高度7.2m,单回路
中国移动通信光缆
XX移动公司XX分公司
N12-N13档近N13侧
埋深1.2m,光缆型号GYTA-24B1
乡村公路
XX镇人民政府
N12-N13档近N12侧
路面宽度6m,车流量约200辆/天
塔号
塔型
呼高(m)
横担长度(m)
导线挂点高度(m)
N12
220SZ1
36
12.5
34.2
N13
220SZ1
36
12.5
34.2
二、编制依据
1.《110kV~750kV架空输电线路施工及验收规范》GB50233-2014
2.《跨越电力线路架线施工规程》DL/T1082-2018
3.《电力建设安全工作规程第2部分:电力线路》DL5009.2-2013
4.《钢管脚手架扣件》GB15831-2006
5.本工程《220kVXX输电线路跨越段设计图纸》(图号:SJS-2024-012)
6.与各产权单位签订的《跨越施工安全协议》
7.公司《输电线路跨越施工管理细则》
三、施工准备
3.1技术准备
1.专项验算:完成跨越架承载力、悬索封网安全系数、导地线弛度等验算(详见附件1、2),其中:
钢管跨越架立杆承载力安全系数≥2.0,抗倾覆安全系数≥1.5;
悬索封网承载索安全系数≥3.0,网绳破断拉力≥8kN。
2.技术交底:对施工人员进行专项技术交底,内容涵盖跨越设施搭设、导地线展放、应急处置等,交底记录签字齐全(详见附件3)。
3.测量定位:采用全站仪对跨越架搭设位置、塔上悬挂点进行精准定位,标记控制点坐标及高程。
3.2人员配置(持证上岗)
岗位
人数
资质要求
跨越施工总指挥
1
具备输电线路施工管理5年以上经验,持安全员证
技术负责人
1
中级以上工程师职称,持线路施工技术证
专职安全员
2
持C类安全员证,具备电力线路安全管理经验
架子工
8
持住建部《建筑施工特种作业操作证》(架子工)
张力/牵引机操作工
2
持电力行业特种作业证(线路架设)
现场监护员
6
经专项培训合格,熟悉跨越障碍物产权要求
应急救援员
2
持红十字会《应急救援员证》
物资名称
规格型号
数量
检验要求
钢管脚手架
Φ48×3.5mm
2400m
无裂纹、弯曲,壁厚偏差≤0.2mm
直角/旋转/对接扣件
GB15831-2006
1200个
扭转刚度≥40N·m,抗拉强度≥30kN
悬索封网
锦纶,网孔≤5cm
120㎡
绝缘电阻≥1000MΩ,破断拉力≥8kN/绳
承载索
Φ24镀锌钢丝绳
800m
安全系数≥3.0,断丝数≤总丝数1%
绝缘牵引绳
Φ18锦纶绝缘绳
1000m
交流耐压30kV/1min合格
10kV验电器
GDY-10kV
2套
有效期内检验合格
接地棒
Φ20×1.5m
4根
接地电阻≤10Ω
警示标志/夜间警示灯
国标
20套
符合GB2894-2008要求
1.与各产权单位签订《跨越施工安全协议》,办理高速公路临时交通管制许可(时段:每日01:00-04:00)、10kV线路停电许可(停电时段:2024年5月18日08:00-12:00)。
2.平整跨越架搭设场地,清除杂物,对松软地面进行夯实处理(压实度≥90%)。
3.在高速公路两端500m处设置“前方施工,减速慢行”警示标志,跨越架周围设置1.8m高警戒线,夜间开启红色警示灯。
四、主要施工方法及工艺要求
4.1总体施工流程
测量定位→跨越设施搭设/悬索封网安装→导地线张力展放→紧线、附件安装→跨越设施拆除→验收移交
4.2分类型跨越施工方法
4.2.1跨越G20高速公路(悬索封网法)
1.塔上悬挂点设置:在N12、N13塔横担挂线孔处安装10t悬垂滑车,悬挂点距横担边缘≥1.5m,滑车采用绝缘挡板防护。
2.承载索安装:采用牵引绳将Φ24镀锌钢丝绳从N12塔牵引至N13塔,调整弛度使封网最低点距高速路面高度≥7m(符合DL5009.2-2013要求),承载索两端用3套U型卡固定,安全系数≥3.0。
3.封网安装:将锦纶安全网铺设在承载索上,网宽覆盖导线两侧各2m(总宽度12m),网体用Φ1
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