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新能源汽车人工智能故障设置实训台设计新能源汽车人工智能故障设置实训台设计

◆◆文/吉林铁道职业技术学院董大伟

摘要：实训台作为新能源汽车实践教学的重要工具，能够为学生提供一个真实的操作环境，让学生在模拟的工作场景中进行实

践操作，提高学生的实际动手能力和解决问题的能力。然而，传统的新能源汽车实训台在实际应用中存在一些不足之处。部分实训

台在与车辆连接时，需要对车辆的零部件和线束进行拆卸或改装，这不仅可能损坏车辆的原有结构，影响车辆的性能和安全性，而

且操作过程复杂，不利于学生快速掌握实训内容。此外，传统实训台的故障设置方式往往较为单一，主要通过手动操作开关或插拔

线束来实现，缺乏智能化和交互性，难以满足现代教学的需求。为了解决上述问题，本文提出了一种新型的新能源汽车人工智能故

障设置教学实训台的设计方案。

关键词：新能源汽车；人工智能；故障设置；实训台；设计方案

新能源汽车人工智能故障设置实训台采用先进的人工智能技设置，这种方式存在诸多局限性。手动操作开关设置故障，往往

术，实现了与车辆的无损连接，能够通过语音交互的方式进行故只能模拟一些简单的电路通断故障，无法真实地模拟新能源汽车

障设置，为学生提供更加真实、便捷、智能的实训环境。通过使复杂的故障场景。例如，对于动力电池系统中的单体电池故障、

用该实训台，学生可以更加深入地了解新能源汽车的故障诊断与电池管理系统故障等，手动开关无法准确地模拟其故障特征和表

维修技术，提高自己的专业技能和综合素质，为未来从事新能源现形式。插拔线束设置故障虽然能在一定程度上模拟线路连接故

汽车相关工作打下坚实的基础。同时，该实训台的研发和应用，障，但是同样无法模拟出诸如传感器故障、控制器故障等复杂故

也有助于推动新能源汽车教学改革，提高教学质量，为新能源汽障，而且这种方式容易导致线束的磨损、老化和接触不良，进一

车行业培养更多高素质的专业人才，具有重要的现实意义和应用步影响实训台的可靠性和使用寿命。此外，手动操作和插拔线束

价值。的方式效率低下，教师在设置故障时需要花费大量时间和精力，

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难以满足快速切换故障场景和多样化教学的需求。

一、传统实训台存在的问题

3.传统实训台在交互性方面存在问题

1.传统实训台与车辆连接方式上存在问题传统实训台缺乏智能化和交互性。学生在实训过程中，主要

部分实训台与车辆连接时，需要对车辆的零部件和线束进行是按照教师的指导进行操作，缺乏自主探索和互动的机会。实训

拆卸或改装。例如，为了接入实训台的检测设备，可能需要拆除台无法根据学生的操作和提问进行实时反馈和指导，难以激发学

车辆原有的部分防护装置，甚至剪断或插拔线束，以实现电路连生的学习兴趣和积极性。例如，当学生在故障诊断过程中出现错

接。这种连接方式不仅操作复杂，需要专业技术人员进行操作，误时，实训台不能及时指出错误原因并提供相应的解决方案，学

而且存在损坏车辆原有结构和零部件的风险。一旦操作不当，可生只能等待教师的现场指导，这大大降低了学习效率，而且传统

能导致车辆的电气系统短路、断路，甚至引发安全事故。此外，