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第2期机械设计与制造

2025年2月MachineryDesignManufacture63

电动汽车双速变速器自适应分区换挡策略研究

朱斌，傅松桥，胡伟伟2

312000;

（1.浙江农业商贸职业学院汽车技术系，浙江绍兴

2.南京邮电大学人工智能学院，江苏南京210003)

摘要：针对双速双离合变速器的电动汽车换挡控制，提出了一种基于规则的分区换挡策略，将经济性换档策略与动态换

挡策略相结合，以保证低能耗和强动力。利用模糊逻辑在线自适应调整分区换挡策略，引入模糊逻辑对换挡策略进行在

线调整，减少无效换挡，提高变速器使用寿命，并验证了在线调整的效果。通过比较配置双速双离合变速器和单速主减

速器的纯电动汽车经济性能和动态性能，表明配置双速双离合变速器的车辆具有更好的经济性能和动力性能，最后通过

实验测试验证了其最大爬坡能力。

关键词：双速自动变速器；电动汽车；分区换挡；动态性能

中图分类号：TH16;U266.2文献标识码：A文章编号：1001-3997(2025)02-0063-08

ResearchonAdaptiveZoneShiftingStrategyforDualSpeed

TransmissionofElectricVehicles

ZHUBin,FUSongqiao,HUWeiwei?

(1.DepartmentofAutomotiveTechnology,ZhejiangAgriculturalCommercialCollege,ZhejiangShaoxing312000,Chi-

na;2.SchoolofArtificialIntelligence,NanjingUniversityofPostsandTelecommunications,JiangsuNanjing210003,

China)

Abstract:Arule-basedzoningshifingstrategyisproposedfortheshitingcontrolofelectricvehicleswithdualspeeddualclutch

transmissions,whichcombineseconomicshiftingstrategywithdynamicshifingstrategytoensurelowenergyconsumptionand

strongpower.Usingfuzzylogictoadaptivelymodifythepartitionshifingstrategyonline,introducingfuzzylogictoadjustthe

shifingstrategyonline,reducingineffectiveshifing,improvingtheservicelifeofthetransmission,andverifyingtheeffectofon

lineadjustment.Bycomparingtheeconomicanddynamicperformanceofpureelectricvehiclesequippedwithadualspeeddual

clutchtransmissionandasinglespeedmainreducer,itisshownthatvehiclesequipped