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轴承润滑·13·

引用格式：金晓清，高在达，汤铁铮，等.轴承润滑研究发展综述［J］.轴承，2025（9）：13-27.

JINXQ，GAOZD，TANGTZ，etal.Reviewonresearchanddevelopmentofbearinglubrication［J］.Bearing，

2025（9）：13-27.

轴承润滑研究发展综述

金晓清，高在达，汤铁铮，寿少楷，李朝鑫

（重庆大学航空航天学院，重庆400044）

摘要：轴承作为各种机械系统的关键零部件，其性能直接影响机械设备的寿命、效率和可靠性，并与润滑理论的

发展及应用密切相关。回顾了轴承润滑理论、智能润滑系统、轴承材料以及润滑方法的最新研究进展，着重介

绍了非均质材料的接触分析和多尺度模拟技术。同时，总结了陶瓷材料、纳米润滑剂和仿生复合材料在提升润

滑性能方面的应用，以及智能润滑系统结合传感器和人工智能实现润滑状态监测与自适应控制的情况。研究

表明，材料创新与智能技术的融合能够有效降低摩擦磨损、延长润滑寿命，提升机械系统的性能和能效。这为

轴承技术和材料的研究提供坚实的理论基础，满足机械工程领域对可靠性和效率的不断追求，从而促进工业领

域的可持续发展。

关键词：滚动轴承；润滑；摩擦；接触疲劳；微观结构

中图分类号：TH133.33；TH117文献标志码：B

DOI：10.19533/j.issn1000-3762.202311060

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装备和重点主机配套的高端轴承，因受工艺水平

0引言

限制，其相关基础制造材料可能存在氧化物、非金

为深入实施制造强国战略，加强产业基础能属夹杂、析出相、气穴、微裂纹而导致微观层面的

力建设，加大关键核心技术攻关力度，《“十四五”非均匀性；部件界面易造成接触状态不佳、润滑性

规划和2035年远景目标纲要》明确提出：实施产业能差等现象。上述缺陷将加剧服役零部件表面、

基础再造工程，加快补齐基础零部件等瓶颈短板。次表面疲劳裂纹的萌生和扩展，造成麻点、磨损、

作为《中国制造2025》五项重大工程之一，推进关胶合、断裂等损伤，严重影响轴承疲劳寿命，大大

键零部件等核心技术的自主化，实现自主安全可增加维护更新成本，造成资源浪费，与我国发展绿

控，已成为“工业强基”任务的重中之重，而高端装色经济理念相悖。

备轴承等重要零部件俨然成为制造业核心竞争力近年来，随着我国在航空航天、高速列车等前

提升的重要体现。作为国家战略性产业，基础零沿科技领域的飞速发展，国家对轴承等基础零部

部件对国民经济发展、国防安全建设起着重要的件提出了高质量、高性能以及制造方面的高标准

支撑作用。要求。而在极端服役环境下，轴承的接触疲劳失

经过“十三五”期间的快速发展，全国基础零效已成为限制高端装备服役性能与可靠性的重要

部件整体质量性能获得提高，重大装备配套能力瓶颈。由于基础理论研究、工艺制备方法相对落

持续增强，并完成了一系列高端产品的研发-工程后，现有零部件研发仍存在