回转缆转索鞍关键制造技术1.pptxVIP

质量为魂桥梁重器

公司简介01研究背景介绍02『回转缆』转索鞍关键制造技术03索鞍、索夹绿色智能制造的应用04目录CONTENTS

Part1公司简介01

公司简介百年天元百年桥梁德阳天元重工股份有限公司——1994年创立中国悬索桥索鞍索夹专业化制造服务商

公司简介参建国内索桥170余座，海外索桥9座，国内市场占有率达65%左右！公司积极参与国内外市场竞争，截止2024年11月，先后参与了170余座索桥的建设任务，主跨千米及以上项目34个，主跨500~1000米以上项目60多个，海外项目9个，上部结构总包施工项目20多个，为国家的桥梁工程项目建设做出了积极的贡献！

主营产品公司简介索鞍、索夹、桥梁钢拉杆等索桥核心受力部件产品的研发、制造及技术服务

公司简介主营产品索鞍、索夹、桥梁钢拉杆等索桥核心受力部件产品的研发、制造及技术服务

公司简介科研试验

Part2研究背景介绍02

研究背景介绍现代悬索桥是所有桥型中单跨跨越能力最强的桥型，特别适应深切峡谷和宽广水域。国内已经建成的最大跨度悬索桥是武汉杨泗港长江大桥，主跨1700米。正在施工中的最大跨度悬索桥是张靖皋过江通道南航道桥，主跨2300米。随着悬索桥跨度的越来越大，面临的难题也越来越多。

研究背景介绍在悬索桥的桥型选择设计方面，既有地锚式悬索桥、也有自锚式悬索桥，除了传统的主缆间距平行布置的竖直平面结构形式外，还有主缆间距变化的空间缆索结构布局形式。由于设计桥型结构的丰富多样，相对应的作为主缆支撑传力的关键结构悬索桥索鞍的构造形式也需根据具体需要进行个性化设计。

研究背景介绍济新黄河大桥一跨过黄河小浪底水库，采用主跨555m独塔回转缆悬索桥，为世界同类桥型之最。工程实现了对黄河崖壁的最小破坏，体现了对王屋山、黛眉山国家地质公园“保护性开发”，实现了对生态环境的最大保护。

研究背景介绍由于该桥采用回转缆独特的结构设计，为保证主缆在济源岸锚室内顺利转向及锚固，特设计一种创新结构的转索鞍。成桥线形图转索鞍安装位置示意图

结构介绍该转索鞍采用双侧面-滑动支座式结构，由鞍体、下承板、滑动副、限位装置、格栅板等构件组成。转索鞍采用铸焊结合双纵肋结构，铸钢部分采用ZG270-480H，钢板部分采用Q345R。为方便主缆锚固，转索鞍鞍体采用水平布置的结构形式，在转索鞍的底面和侧面均设置滑动副。鞍体采用分体的结构形式，单件鞍体的吊装重量不超过63吨。两半鞍体之间采用高强螺栓进行连接。特点1：滑动副采用镜面不锈钢和超高性能聚四氟乙烯板组成，滑动副设计摩阻系数不高于0.04。特点2：转索鞍采用双侧面-滑动支座式结构。研究背景介绍转索鞍结构示意图

结构介绍研究背景介绍转索鞍装配视频模拟

Part3『回转缆』转索鞍关键制造技术03

『回转缆』转索鞍关键制造技术铸造·工艺关键技术焊接·工艺关键技术机加·工艺关键技术

铸造·工艺关键技术重难点分析铸件鞍头外形结构尺寸大，底部铸造型腔水路厚大，使钢水难以实现顺序凝固，造成组织拉应力大，对铸件毛坯产生危害。鞍槽结构属于U字型的开口结构，开口容易出现铸造变形，同时筋板位置尺寸难以控制。鞍槽和主筋板及侧筋板的交接部位容易形成带状热节，其补缩难以兼顾，易出现疏松、缩孔、气孔、夹渣等质量缺陷。『回转缆』转索鞍关键制造技术

解决措施针对难以实现顺序凝固的难点，采取在两端头适当增设冷铁的方式予以解决。针对鞍槽口易变形的难点，采取在槽口处间隔设置防变形拉筋予以解决。针对易出现疏松、缩孔、气孔、夹渣等铸件常见缺陷的难点，采取索鞍槽口朝下的浇铸方案。在鞍头底部设置大冒口，并在筋板处增设小冒口，加强对厚大部位的补缩，并采取精炼钢水，底注浇注的方式予以解决。铸造·工艺关键技术『回转缆』转索鞍关键制造技术

工艺流程铸造·工艺关键技术『回转缆』转索鞍关键制造技术

工艺流程铸造·工艺关键技术模型制作模型要求结构合理、尺寸准确、表面光滑、防吸潮并保证足够的强度。铸造圆角在芯盒中做出，芯盒中标出浇口和冷铁位置，取模不便处，木模应尽量采用止口形式拉活并定位。实样起吊过程中应保证平稳，防止变形。造型面砂、背砂按工艺要求和操作规程使用，型、芯表面要保证紧实度和平整度，节处和厚大面用铬矿砂，并保证鞍槽内芯中间及筋板件填退让材料，热紧实度，确保表面质量。『回转缆』转索鞍关键制造技术

工艺流程铸造·工艺关键技术钢水冶炼采用电弧炉进行钢水冶炼，钢水采取吹氩精炼，严格控制钢水中有害元