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2026年海事设备检测员考试问题

一、单项选择题（共10题，每题2分，共20分）

1.船舶自动识别系统（AIS）在VHF第16频道的主要用途是？

A.发送船舶动态信息

B.接收航行警告

C.进行紧急呼叫

D.传输货物数据

2.根据《国际海上人命安全公约》（SOLAS）第II-1章，以下哪种设备属于必备的无线电通信设备？

A.卫星电话

B.VHF甚高频无线电收发信机

C.激光雷达

D.红外通信装置

3.船舶导航雷达的“盲区”主要指？

A.雷达天线遮挡的区域

B.信号无法穿透的障碍物

C.探测距离受地球曲率限制的区域

D.电子干扰造成的空白区域

4.根据《国际防止船舶造成污染公约》（MARPOL）附则VI，船舶应配备的防污设备不包括？

A.航行日志中的排放记录

B.油水分离器

C.消防栓系统

D.防喷溅围油栏

5.船舶自动识别系统（AIS）的ClassB设备与ClassA设备的主要区别在于？

A.发射功率

B.数据传输速率

C.安装位置

D.功能完整性

6.根据《国际海上避碰规则》，在能见度不良时，船舶应采取的行动不包括？

A.保持正规瞭望

B.减速或停车

C.开启航行灯和声号

D.立即改变航向以避开他船

7.船舶陀螺罗经的“摇摆修正器”主要作用是？

A.提高精度

B.防止磁干扰

C.减少自走误差

D.增强抗风浪能力

8.根据《国际船舶安全规则》，船舶应急定位信标（EPIRB）的有效使用场景包括？

A.船舶正常航行时

B.船舶进入内河航道时

C.船舶遭遇紧急情况时

D.船舶进行锚泊作业时

9.船舶自动识别系统（AIS）的“船舶信息”部分不包括？

MMSI码、船舶名称、呼号、船速、航向、船舶类型、货物信息

10.根据《国际海上人命安全公约》（SOLAS）第III章，救生艇的最低要求包括？

A.载客量不小于15人

B.配备自动喷水灭火系统

C.具备双向通信能力

D.具备夜光标识

二、多项选择题（共5题，每题3分，共15分）

1.船舶导航雷达的故障排查步骤包括？

A.检查电源供应

B.测试天线连接

C.校准显示器亮度

D.检查信号干扰源

E.更换备用零件

2.根据《国际防止船舶造成污染公约》（MARPOL）附则I，船舶应配备的防油污设备包括？

A.航行日志

B.油水分离器

C.防喷溅围油栏

D.油舱舱底监测系统

E.消防器材

3.船舶自动识别系统（AIS）的功能包括？

A.接收他船的动态信息

B.发送本船的MMSI码

C.探测雷达目标

D.提供电子海图服务

E.接收气象信息

4.船舶陀螺罗经的常见故障包括？

A.指针漂移

B.供电中断

C.信号延迟

D.显示器损坏

E.轴承磨损

5.根据《国际海上避碰规则》，船舶在能见度不良时应采取的措施包括？

A.保持正规瞭望

B.减速或停车

C.开启航行灯和声号

D.改变航向以避开他船

E.必要时向左转向

三、判断题（共10题，每题1分，共10分）

1.船舶自动识别系统（AIS）的ClassA设备必须能够主动发送船舶动态信息，而ClassB设备只能被动接收信息。

（√）

2.根据《国际海上人命安全公约》（SOLAS），所有船舶必须配备救生艇，但小型船舶可以例外。

（×）

3.船舶导航雷达的“盲区”可以通过增加雷达功率来消除。

（×）

4.根据《国际防止船舶造成污染公约》（MARPOL）附则VI，船舶可以随意排放生活污水。

（×）

5.船舶陀螺罗经的“自走误差”是指罗经指针在没有外界干扰时自动偏移。

（√）

6.船舶应急定位信标（EPIRB）的发射频率为1.6GHz。

（×）

7.船舶自动识别系统（AIS）的MMSI码是全球唯一的识别码。

（√）

8.根据《国际海上避碰规则》，在能见度不良时，船舶应优先保持航向，不得改变航向。

（×）

9.船舶油水分离器的排放标准应符合《国际防止船舶造成污染公约》（MARPOL）附则I的要求。

（√）

10.船舶消防栓系统属于MARPOL附则II的防油污设备。

（×）

四、简答题（共4题，每题5分，共20分）

1.简述船舶自动识别系统（AIS）的主要功能和组成部分。

答案要点：

-功能：接收和发送船舶动态信息（MMSI码、船名、呼号、位置、航向、速度等），实现船舶间和船舶与岸基之间的通信。

-组成部分：雷达应答器、GPS接收器、数据处理单元、显示器等。

2.简述船舶导航雷达的“盲区”及其消除方法。

答案要点：

-盲区：由于地球曲率和雷达探测距离限制，雷达无法探测到近距离目标的区域（通常在船首前方）。

-消除方法：通过雷达的“盲区补偿