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试验检测师之桥梁隧道工程历年真题解析模拟考场卷

一、单选题

1.某在用桥梁的墩台与基础无异常变位,地基土久经压实,按规定其承载能力可适当提高,最大提高系数不得超过（）。

A.1.05

B.1.10

C.1.20

D.1.25

答案：D

2.在石料单轴抗压强度试验中,试件破坏荷载应大于压力试验机全程的（）且小于压力试验机全程的80%。

A.10%

B.15%

C.20%

D.25%

答案：C

3.钻爆法开挖隧道,当炮眼痕迹保存率大于孔深（）时,按残留有痕迹的炮眼计数。

A.50%

B.60%

C.70%

D.80%

答案：C

4.桥梁静载试验，加载试验之前应进行不少于（）的测试数据稳定性观测。

A.5min

B.15min

C.45min

D.60min

答案：B

5.喷射混凝土施工时，一次喷射厚度值非常重要，初喷厚度宜控制在（）。

A.40~60mm

B.40~50mm

C.30~50mm

D.50~70mm

答案：A

6.地基现场荷载试验PS曲线无法确定比例界限时，一般取相应于沉降S等于荷载板宽度（或直径）的（）时的荷载作用作为地基的承载能力特征值。

A.1%-1.5%

B.2%-5%

C.10%-15%

D.20%-50%

答案：A

7.某特长双车道公路隧道在修建过程中,采用地质雷达进行超前地质预报及衬砌质量的检测。结合上述内容,回答下列问题。（5）隧道短距离超前地质预报,预报距离一般在掌子面前方（）。

A.30m

B.30m-200m

C.200m以上

D.500m以上

答案：A

8.混凝土碳化使混凝土回弹值（）。

A.增大

B.减小

C.不变

D.无法判定

答案：A

9.在石质坚硬完整度且岩石抗压强度大于30MPa,并确认不影响隧道结构稳定和强度时,允许岩石个别凸出部分（每1m2内不大于0.1m2）侵入断面,锚喷支护时凸入不得大于30mm,衬砌时欠挖值不得大于（）。

A.30mm

B.40mm

C.50mm

D.60mm

答案：C

10.隧道风压是隧道通风的基本控制参量,在长大隧道中,通风系统往往由复杂的通风网络构成,要使风流有规律地流动,就必须调整或控制网络内各节点的风压。

A.12.48m/s

B.13.2m/s

C.13.68m/s

D.14.4m/s

答案：C

11.桥梁承载能力评定时，大吨位车辆混入率指车辆质量超过（）的车辆。

A.12t

B.24t

C.30t

D.40t

答案：C

12.隧道爆破周边炮眼痕迹保存率对于硬岩应满足（）。

A.50%

B.70%

C.80%

D.90%

答案：C

13.基桩竖向静载荷试验中,对试验的荷载分级和沉降观测叙述正确的是（）。

A.加荷分级不宜少于8级，每级加载为最大加载量或预估极限承载力的1/20—1/8

B.第一级可按2倍分级加荷，最大加载量不应小于设计要求的2倍

C.加载过程中同时应进行沉降观测，每级加载后，应每隔20min观测一次

D.加载过程中同时应进行沉降观测，每级加载累计1h后，每隔15min观测一次

答案：B

14.关于分项工程实测项目检验的相关规定中，表述不正确的是（）。

A.外观质量和质量保证资料作为减分因素

B.一般项目的合格率不得低于80%

C.关键项目的合格率不得低于95%

D.任一单个检测值不得超过规定的极限值

答案：A

15.隧道风压是隧道通风的基本控制参量，在长大隧道中，通风系统往往由复杂的通风网络构成，要使风流有规律地流动，就必须调整或控制网络内各节点的风压。4）采用迎面法检测隧道风速时，测试结果为12m/s，则实际风速为（）。（2017真题）（2017检师真题）

A.12.48

B.13.2

C.13.68

D.14.4

答案：C

16.某隧道洞内温度变化较大，拱顶下沉采用精密水准仪测量，前视标尺为吊挂在拱顶测点的铟钢挂尺，后视标尺为放置在稳定衬砌上上作基点上的铟钢尺；周边收敛量测采用数显收敛计测量，初次观测拱顶下沉读数，前视为4120.55mm，后视为1079.45mm，收敛计读数三次分别为10388.26mm、10388.30mm、10388.28mm；第二次观测拱顶下沉读数，前视为4118.56mm，后视为1081.llmm,收敛计读数三次分别为10387.99mm、10388.12mm、10388.07mm。试根据上述结果回答下列问题：（2）若不考虑温度影响，该隧道周边收敛的位移量为（）。

A.+0.22mm

B.+0.11mm

C.-0.22mm

D.-0.11mm

答案：C

17.在石料的力学性能试验评定指标中,要求冻融后的质量损失率（）和耐冻系数（）。

A.≤2%，≥75%

B.≤5%，≥65%

C.≤6%，≥70%

D.