公路隐蔽病害多源遥感智能判识技术规程编制说明.docxVIP

《公路隐蔽病害多源遥感智能判识技术规程》

编制说明

1.任务来源

《公路隐蔽病害多源遥感智能判识技术规程》的任务来源是由中国智慧工程研究会批准立项，由贵州高速公路集团有限公司毕节营运管理中心、杭州临安钱王公路工程有限公司、徐州市贾汪区交通运输综合行政执法大队、杭州亲清检测技术有限公司、中铁长江交通设计集团有限公司、呼伦贝尔市交通运输综合行政执法支队、郑州市路通公路建设有限公司、呼伦贝尔市公路通行费征收中心、内蒙古赤峰市交通运输综合行政执法支队、丹东诚达公路工程监理咨询有限公司、陕西交通控股集团有限公司白泉分公司、缙云县交通投资集团有限公司、唐山交通建设试验检测有限公司、山东省机场管理集团有限公司、鄂伦春旗公路养护站、内蒙古虹安交通研究院有限公司、国才（北京）人力资源服务有限公司派遣至交科院检测技术（北京）有限公司、内蒙古富立工程有限公司、河北高速公路集团有限公司石黄分公司、呼伦贝尔市交投技术服务有限公司、内蒙古蒙马新能源有限公司、内蒙古远通工程监理有限公司、内蒙古海诚检测技术有限公司、北京市高速公路交通工程有限公司等单位起草编制。

2.目的意义

本文件的制定旨在满足公路基础设施养护管理由“事后处治”向“预防性养护与主动治理”转型的迫切需求，针对公路隐蔽病害具有隐匿性强、发展过程渐进且突发失效风险高的特点，以及传统人工巡查与单一检测手段在覆盖范围、识别效率和结果一致性方面的局限，建立多源遥感数据驱动的智能判识技术规程。隐蔽病害常表现为路基含水异常、脱空与空洞、潜在沉降与不均匀变形、结构层间黏结失效及早期裂损等，其外显特征往往不明显，但在交通荷载、降雨融雪与温度循环作用下易快速演化并诱发结构性破坏。本文件通过规范多源遥感数据获取与融合、特征提取与智能识别、疑似病害分级判定与核查验证、成果表达与数据归档等技术要求，提升隐蔽病害发现的及时性、判识的准确性与处置决策的科学性，为公路管养单位、检测机构、科研与技术服务单位提供统一的工程化技术

依据。

3.编制思路和原则

3.1.编制思路

本文件在编制思路上坚持以“多源数据互补验证与闭环处置”为主线，围绕隐蔽病害从“疑似发现—智能判识—现场核查—风险分级—处治建议—效果反馈”的全过程，构建适用于工程应用的技术路线。内容组织强调以公路资产特征与病害机理为基础，明确遥感数据类型与获取条件的适配关系，综合利用卫星遥感、航空/无人机航测、机载或车载激光雷达、合成孔径雷达干涉测量、热红外与多光谱影像以及地面移动测量等多源数据，形成对位移形变、几何变形、温度异常、

水分异常与表观纹理变化的多维度感知。针对智能判识方法，强调算法应用应与工程可解释性相结合，在统一训练样本与标注规则、特征体系与阈值口径的基础上，形成可复现、可校核的判识流程，并通过现场核查与传统检测手段的交叉验证提高结论可信度，避免单一数据源或单一模型输出直接作为最终判定依据。

3.2.编制原则

本文件的编制遵循科学性与可验证性原则，要求病害判识指标、特征参数与模型输出具备明确物理或统计含义，并明确核查验证路径，确保判识结论可复核、可追溯；遵循一致性与标准化原则，统一多源数据预处理、坐标基准与精度控制、特征提取与融合规则、病害分级判定口径以及成果图件与报告表达方式，减少跨区域、跨单位应用中的差异；遵循实用性与可实施性原则，充分考虑公路现场作业条件、交通组织限制与成本约束，对数据获取频次、作业组织方式与核查抽检策略提出可落地要求；遵循可靠性与鲁棒性原则，强调在不同季节、光照、温度与降雨条件下的算法稳定性与误报漏报控制，通过质量控制与置信度机制提升工程可用性；同时遵循安全合规与数据管理原则，关注飞行与作业安全、数据安全与隐私保护以及成果归档与共享机制，确保技术应用符合相关管理要求。

4.编制过程

本标准修订讨论会均采用线上征集专家意见的形式，线上会议共计2次，会议期间广泛听取专家意见，并形成意见汇总表。

5.内容修订说明

本次修订重点围绕提升规程的工程适配性与智能判识结果的可信度进行了完善。修订中进一步明确了多源遥感数据的选型原则与适用边界，细化了数据获取、预处理与质量控制要求，强化了不同数据源在时间同步、空间配准与尺度一致性方面的控制要点，减少因数据融合误差导致的误判；对隐蔽病害特征体系与分级判定逻辑进行了优化，强调综合考虑形变趋势、异常持续性、空间聚集性与环境背景因素，提高分级判定的合理性；对智能模型训练、验证与更新机制的表达进行了强化，强调样本代表性、交叉验证与现场反馈闭环，推动模型持续迭代而非一次性固化；同时对核查验证与成果交付要求进行了补充完善，明确疑似病害清单、风险分区图、核查建议与处治优先级的表达方式，使判识成果能够直接服务于养护决策与资源配置，提升本文件在公路隐蔽病害预警与精细化管养中的应用价值。