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非标自动化装配钳工入职测试题及答案

一、选择题（每题2分，共20分）

1.某非标设备装配图纸中，轴孔配合标注为

φ30H7/k6，该配合属于（）

A.间隙配合B.过渡配合C.过盈配合D.无

配合要求

答案：B

解析：H为基准孔，k为轴的基本偏差代号，H7/k6

在基孔制中属于过渡配合，公差带部分重叠。

2.装配过程中使用力矩扳手紧固M8螺栓（8.8

级），其推荐拧紧力矩应为（）

A.12N·mB.24N·mC.36N·mD.48N·m

答案：B

解析：8.8级M8螺栓的拧紧力矩计算公式为

T=K·d·P，K取0.2，d=8mm，P=640MPa（8.8级螺栓

公称抗拉强度800MPa，屈强比0.8），计算得

T≈0.2×8×16000N≈25.6N·m，接近24N·m（实际工

程中取近似值）。

3.直线导轨安装时，基准轨与从动轨的平行度要

求为0.02mm/全长，检测时应使用（）

A.塞尺B.千分尺C.激光干涉仪D.大理石

平尺+百分表

答案：D

解析：直线导轨平行度检测需通过基准面（如设备

底板）配合百分表逐段测量，大理石平尺提供基准平面，

百分表记录偏差值。

4.同步带轮装配时，两带轮的轴向偏移量应控制

在（）

A.0.1mm以内B.0.5mm以内C.1.0mm以内D.

2.0mm以内

答案：A

解析：同步带轮轴向偏移过大会导致皮带偏磨，标

准要求偏移量不超过带轮宽度的2‰，通常精密设备控

制在0.1mm以内。

5.气动元件装配时，气管与接头的连接应使用（）

A.生料带（顺时针缠绕3-5圈）B.密封胶（均

匀涂抹接口处）

C.直接插入后卡紧D.生料带（逆时针缠绕5-7

圈）

答案：A

解析：气动接头需防漏气，生料带应顺时针缠绕

（与螺纹旋紧方向一致）3-5圈，避免过多导致堵塞；

密封胶固化时间长，不适合快速装配；直接插入无法保

证密封性。

6.滚动轴承（深沟球轴承6206）装配时，内圈与

轴的配合应为（）

A.间隙配合（如h7/g6）B.过渡配合（如

k6/js5）

C.过盈配合（如n6/m5）D.任意配合

答案：B

解析：深沟球轴承内圈与轴通常采用过渡配合（如

k6/js5），既保证旋转时不松动，又便于拆卸；过盈配

合适用于高转速或重载荷场景，间隙配合易导致跑内圈。

7.装配过程中发现零件尺寸超差（如轴径

φ20+0.03mm，图纸要求φ20±0.01mm），正确的处理

流程是（）

A.直接打磨至合格尺寸B.通知设计人员确认偏

差影响

C.用密封胶填补间隙D.继续装配并记录

答案：B

解析：超差零件需经设计确认是否可让步接收，擅

自修改或忽略可能导致设备性能下降；打磨可能破坏材

料强度，密封胶无法解决尺寸配合问题。

8.伺服电机与减速机直连时，联轴器的对中误差

应控制在（）

A.径向≤0.02mm，角度≤0.05°B.径向

≤0.1mm，角度≤0.5°

C.径向≤0.5mm，角度≤1°D.无严格要求

答案：A

解析：精密传动系统中，联轴器对中误差过大会导

致振动和轴承磨损，伺服系统通常要求径向≤0.02mm，

角度≤0.05°。

9.装配液压油缸时，密封圈安装前需（）

A.涂抹润滑脂B.用酒精清洗C.加热至50℃

D.拉伸20%

答案：A

解析：涂抹润滑脂可减少安装时的摩擦，避免密封

圈拉伤；酒精清洗可能破坏材质，加热和拉伸会改变密

封圈性能。

10.非标设备总装完成后，空机试运行的重点检查

项目不包括（）

A.各运动部件的异响B.电气控制程序逻辑

C.润滑系统供油情况D.设备外观油漆质量

答案：D

解析：试运行重点关注功能和性能（异响、程序、

润滑），外观质量属于装配后质