铁路接轨施工方案.pdfVIP

铁路接轨施工综合技术方案

一、工程概况

1.1项目背景

本项目为新建铁路专用线与既有干线铁路接轨工程，接轨点位于既有线

K125+300处，采用侧向接入方式连接既有Ⅱ道。新建线路全长2.8km，设计时

速80km/h，包含道岔铺设3组（其中12号提速道岔1组）、无缝线路焊接

1.5km及配套通信信号改造工程。项目施工需满足2025年《铁路工程施工安全技

术操作规程》最新要求，确保既有线行车安全与施工质量。

1.2主要技术标准

项目标准要求

轨距1435mm（标准轨距）

钢轨类型60kg/m、U75V热轧钢轨

双层碎石道床，底层厚200mm，面

道床结构

层厚300mm

道岔型号SC330型12号单开道岔

曲线半径接轨点曲线半径≥300m

限制坡度≤6‰

1.3施工重难点

•既有线施工安全管控：需在天窗点内完成封锁施工，确保不影响既有

线正常运营

•无缝线路焊接精度：锁定轨温控制在28±5℃范围，焊接接头平直度

误差≤0.3mm/m

•道岔安装调试：尖轨与基本轨密贴间隙≤0.2mm，转辙机动作平稳

无卡阻

•多专业协同作业：涉及工务、电务、供电等专业交叉施工，需精准衔

接各工序

二、施工总体部署

2.1施工组织架构

设立项目经理部，配置5个专业工作组：

•施工管理组：负责总体协调与进度管控

•技术质量组：负责方案编制与过程验收

•安全防护组：设置驻站联络员2名、现场防护员6名

•物资设备组：储备长轨条、道岔组件等关键材料

•应急保障组：配备应急抢修队20人，24小时待命

2.2施工平面布置

•材料堆放区：在接轨点两侧500m处设置长轨存放区，采用专用轨

枕支垫，支垫间距5m

•焊轨作业区：配置K922移动式闪光焊机1台，设置防风棚（尺寸

6m×4m×3m）

•临时设施区：搭建施工便道300m，宽4.5m，采用C20混凝土硬化

（厚度150mm）

•安全警戒区：沿施工边界设置防护围栏，悬挂警示标志，夜间开启爆

闪灯

2.3施工进度计划

阶段工期主要工作内容

施工方案审批、技术交

准备阶段15天

底、材料进场检验

路基整形、道碴摊铺、

封锁前施工30天

接触网改造

6个天窗（每个180