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基于街道的城市交通出行生成预测：模型构建与实证研究

一、引言

1.1研究背景与意义

随着城市化进程的加速和经济的快速发展，城市规模不断扩张，人口持续增长，居民的出行需求也日益旺盛。城市交通作为城市运行的动脉，承载着人们日常出行、物资运输等重要功能。然而，在交通需求持续攀升的背景下，城市交通拥堵问题愈发严峻，成为制约城市可持续发展的关键瓶颈。

如今，在早晚高峰时段，各大城市的主要道路常常车满为患，车辆行驶缓慢，拥堵路段绵延数公里甚至数十公里。以北京为例，据相关交通数据统计，早高峰期间，像东三环、北四环等主干道的平均车速常常低于20公里/小时，部分路段的拥堵时长甚至超过3小时。上海