道路工程质量保证措施.pdfVIP

道路工程质量保证措施

第一节铣刨沥青混凝土路面

一、设备要求

为了保证铣刨拉毛后路面的平整度，必须采用精铣刨，即铣刨机的铣刨鼓要选用精铣

刨鼓。本工程采用CATPM-565B型，标准铣刨鼓（standardmillingdrum）的铣刨刀头间

距为15mm，适合于整个路段的铣刨。

二、铣刨深度的确定

实际铣刨深度的确定：为了保证纵向行车舒适以及铣刨拉毛作业流畅，每150m作为

一个铣刨区间（铣刨区间内的车辙级差控制在5～8mm。当路段车辙深度相差不大时，区间

长度可以适当加长），区间内每30m一个断面计算实际铣刨深度，则每个铣刨区间的平均实

际铣刨深度依照三方测量高程与铺筑层厚度确定。

三、工艺流程及技术要求

(1)严格按照安全施工交通管制要求设立相关标志牌，建立工作区。相关人员、设备必

须在保护区内作业，确保施工安全。

(2)认真测量，科学确定铣刨范围及铣刨深度。原则上在满足设计要求标高路段不实施

铣刨，对于属于设计需铣刨路段根据实测高程划定铣刨区间，确定各铣刨区间的平均铣刨深

度。

(3)根据计算的铣刨深度，先进行靠近中央分隔带部位的铣刨拉毛。要求铣刨拉毛作业

前根据基准点准确调整铣刨机基准面、横坡、铣刨深度，找平仪始终保持正常的工作状态。

当一个铣刨段中包括几个连续铣刨区间（即区间连续，各区间的铣刨深度不同），可以

实施连续铣刨拉毛，在铣刨中调整铣刨深度，保证路面纵向平顺。在铣刨过程中一定要控制

好三个关键阶段以确保铣刨拉毛效果：第一阶段是开始铣刨过渡段，铣刨机铣刨深度要从零

缓慢调整到计算的铣刨深度；第二阶段是铣刨过程中铣刨深度调整段，在进入连续的下一个

铣刨区间时，无论是增大还是减小铣刨深度，都要从原铣刨深度逐渐调整到新的铣刨深度，

严禁突变，这就要求在划定铣刨区间时标定好调整过渡段的位置；第三阶段是结束铣刨过渡

段，铣刨机也要将原铣刨深度缓慢降低到零。

(4)进行铣刨拉毛面的清扫工作。采用清扫车或人工进行遗留铣刨料的清扫，防止影响

后续铣刨拉毛工作。

(5)检查各铣刨拉毛面，当发生相邻两铣刨面产生大于5mm错台时，要再进行铣刨拉毛

修理。

(6)对铣刨拉毛面的缺陷进行及时处理，如松散部位的清除与修复，裂缝处及时灌缝等。

(7)彻底清扫铣刨拉毛面，用高压气将表面浮灰吹净，确保铣刨裸露面洁净、干燥。

(8)采用粘层油对铣刨拉毛面进行喷涂，每平方米用量不超过0.6kg，要求表面不露白。

第二节土石方工程

一、平整场地

1、使用仪器（水准仪）采集原地表的高程，确定各区域内的挖填土范围，并根据土方

计算法测算出挖填土方工程量。

2、在平整场地范围外侧，应根据地形定好出水方向，挖好排水盲沟，不让现场在施

工时产生积水现象。

3、土方机械同时作业时，应注意各作业面之间的搭接，避免造成漏平整和漏压实区域

的出现。

4、挖方与填土施工

填方区的堆填顺序应当先深后浅、先分层填实深处，后填浅处，每填一层后用振动压

路机碾压一层。挖方过程中挖出的可用于填方用的土，可根据现场实际需要进行填方，暂时

不需填方的挖方土，挖好后堆放在合理位置，待现场填方需要时就近运输填方处理，从而节

约土资源和运输费用。

二、场地清理

1、根据测量放线情况严格按照设计要求和监理工程师的指示，对路基用地范围内的各

类现有构筑物、障碍物和设施的位置情况特别是路基用地范围内埋设的通讯光缆，一定要认

真仔细检查，同时进行现场核对和补充调查，并协助当地有关部门单位按要求进行挖掘、迁

移、拆除和清理改造。

2、路基用地及借土场范围以内的表土和草皮等非适用材料按要求清理，一般清理深度

在30～50cm，并将清理出的废弃料堆置在指定的弃土坑或移运到适宜的地方，以便沿线绿

化工程施工时利用。

3、在路基用地范围内的场地逐段清理的同时，逐段沿路基用地边线开挖临时排水沟，

并逐步贯通全线，以利将雨水、地面积水和地下渗水通过纵横向排水沟及时排除，临时排水

沟的开挖应尽量与图纸设计的排水系统一致，以免造成修筑正式排水沟时返工浪费。

4、场地清理和临时排水沟开挖时，还要尽量避免破坏原有自然排水系统，如已破坏要

及时修复和疏通。

三、填前碾压

路堤填筑前，按设计要求，在路堤基底清理场地完毕后，即对路堤基底进行整平碾压

密