隧道翻新安装施工方案.pdfVIP

城市隧道翻新改造施工方案

一、工程概况

本工程为城市交通隧道翻新改造项目，隧道全长1800米，设计时速60公里/

小时，双向四车道。主要翻新内容包括：结构修复（裂缝处理、渗漏水治理）、内

壁装饰（防火板安装）、机电系统升级（照明、通风）及人行道修缮。隧道原结构

为复合式衬砌，本次翻新需在不中断交通的前提下采用分幅施工，总工期120天。

二、施工准备

（一）技术准备

1.勘察与设计

组织专业团队对隧道进行全面检测，采用地质雷达扫描衬砌厚度，超声

波检测混凝土密实度，红外成像技术定位渗漏水点。根据检测结果编制详细

施工图纸，重点标注裂缝分布（共发现环向裂缝32处、纵向裂缝17处）、

防水薄弱区域及管线走向。

2.方案优化

针对隧道曲线段视觉引导需求，将原设计平面装饰改为渐变色彩体系；

考虑应急疏散，在人行道侧增设间距50米的应急照明系统。组织专家论证

会3次，优化模板支撑方案，确定采用轻量化铝合金模板替代传统钢模，

减重40%同时提高周转率。

（二）资源配置

1.材料准备

o结构修复：C40微膨胀混凝土（抗渗等级P8）、环氧树脂注

浆液（抗压强度≥50MPa）、改性沥青防水卷材（厚度4mm）

o装饰工程：无机预涂防火板（厚度12mm，燃烧性能A级）、

铝合金龙骨（型号50×30mm）、硅酮密封胶（耐候等级25年）

o材料进场实行三检制，其中防火板需提供第三方检测报告，

弯曲强度≥20MPa，吸水率≤1%。

2.设备配置

投入隧道专用施工台车2台（配备LED泛光灯及除尘系统）、混凝土

喷射机（工作压力0.4-0.6MPa）、液压注浆泵（最大压力15MPa）、激

光投线仪（精度±1mm/5m）等设备，所有设备进场前进行标定并张贴合

格标识。

（三）现场布置

1.交通组织

采用半幅封闭+临时通道方案，设置2.5米宽应急通道，安装可移动

隔离墩（高度1.8米）及爆闪警示灯（间距10米）。在隧道进出口300米

处设置交通导改牌，配备交通协管员6名，实行24小时轮班制。

2.临时设施

洞口设置材料仓库（面积200㎡，配备温湿度计及防火器材）、加工

区（配置防火板裁切机、钢筋弯曲机）及值班室（安装监控系统，覆盖隧道

内500米范围）。临时用电采用双回路供电，设置3处应急配电箱，确保

停电时应急照明持续时间≥120分钟。

三、主要施工工艺

（一）结构修复工程

1.裂缝处理

o表面处理：采用角磨机清除裂缝两侧各10cm范围内的浮浆，

深度达2cm，形成V型槽，用高压风（压力0.5MPa）吹净粉尘

o注浆施工：直径≤0.2mm裂缝采用环氧树脂浆液低压注浆

（压力0.3-0.5MPa），直径＞0.2mm裂缝采用无收缩水泥基浆液，

注浆顺序由下而上、隔孔交错进行，持压时间≥15分钟

o质量检测：注浆完成72小时后进行压水试验，渗水率应

≤0.1L/(m·min)

2.渗漏水治理

o排水系统：在拱墙交界处设置Φ50mm排水盲管，间距3米，

盲管外包透水土工布（渗透系数1×10³m/s