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内河货运停船码头新建工程施工方案

一、工程概况

1.1项目基本信息

本工程为内河货运停船码头新建项目，位于长江中下游某支流航道右岸，建设

规模为3个500吨级货运泊位，码头总长度180米，宽25米，采用高桩梁板式

结构。设计年吞吐量80万吨，主要服务散货及件杂货船舶停靠作业。工程区域属

亚热带季风气候，年均降水量1200mm，历年最高水位+3.8m，最低水位-1.2m，

最大潮差2.5m，施工周期需重点考虑6-9月台风季及梅雨季影响。

1.2主要建设内容

•主体结构工程：包括桩基工程（Φ800mm钻孔灌注桩146根）、上

部结构（预制横梁38榀、纵梁114榀、面板282块）、靠船构件安装等

•附属设施工程：系船柱（500kN级12个）、橡胶护舷（DA-

A300H型24组）、登船梯道3处、码头面层及排水系统

•配套工程：后方陆域连接道路（长200m×宽15m）、临时堆场

（3000㎡）、照明及供配电系统

1.3工程地质条件

根据地质勘察报告，场地土层分布自上而下依次为：

1.素填土层：厚0.8-1.5m，松散状态，承载力特征值80kPa

2.淤泥质黏土层：厚3.5-6.2m，流塑状态，天然含水量52%，承载力

特征值65kPa

3.粉质黏土层：厚4.2-7.8m，可塑状态，承载力特征值130kPa

4.中风化泥岩层：埋深9.5-14.6m，饱和单轴抗压强度25MPa，为桩

基持力层

二、施工总体部署

2.1施工分区与流程

采用分区分段、平行作业施工模式，将工程划分为三个施工段：

•A段（60m）：优先施工，作为后续材料转运通道

•B段（60m）、C段（60m）：同步跟进，形成流水作业

总体施工流程遵循水下先上、水上后下原则，具体分为五个阶段：

1.施工准备阶段（45天）→2.桩基施工阶段（90天）→3.上部结构

安装阶段（60天）→4.附属设施施工阶段（45天）→5.验收调试阶段

（30天）

2.2施工平面布置

在码头后方200m处设置施工总营地，划分五大功能区：

•材料加工区（80m×40m）：配置钢筋加工棚（30m×15m）、模板

堆放区（20m×15m）、预制构件存放区（硬化处理+150mm厚C20混凝

土垫层）

•仓储区：设置水泥罐（100t×2个）、砂石料仓（各300m³）、外

加剂库房（20m²）

•办公生活区：集装箱式临建（办公区300m²、宿舍区500m²）

•机械设备区：停放打桩机、起重机等大型设备，设置维修保养平台

•临时码头区：搭设30m×8m钢浮码头，用于施工材料水上转运

2.3资源配置计划

2.3.1主要施工机械设备

设备名称型号规格数量主要参数

最大钻孔直径

旋挖钻机SR280R2台

1.5m，深度80m

最大起重量

打桩船