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第65卷第8期铁道建筑Vol.65No.8

2025年8月RailwayEngineeringAugust2025

文章编号：1003‐1995（2025）08‐0132‐05

湿陷性黄土地区斜坡路基沉降分析与监测

1，21，21，231，21，2

李泰灃蔡德钩闫宏业杨慧莹王立军刘振宇

1.中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所，北京100081；2.高速铁路轨道系统全国重点实验室，北京100081；

3.中国铁道科学研究院集团有限公司标准计量研究所，北京100081

摘要湿陷性黄土地区斜坡路基易受外界环境影响，出现路基沉降、翻浆冒泥、滑坡等问题，成为运

营过程中的薄弱环节。本文以湿陷性黄土地区一斜坡路基工程为背景，基于施工阶段和运营阶段监测

数据，研究沉降变化规律，揭示斜坡路基变形机理，提出运营阶段防控措施。结果表明：路基填筑阶段，

各位置沉降随路基本体填筑高度增加而增大，而后随预压静置阶段和道砟及轨道结构铺设，呈现先增

后减再平稳，最终随荷载增加而增长的变化趋势；路基运营阶段，各位置沉降随运营时间的增加均呈增

长趋势；沿线路纵向路基竖向变形呈中间大两侧小分布；横向变形与路堤底部和下部土层横向坡度密

切相关，坡度越大，横向变形差值越显著；运营阶段，应将排水引出路基影响范围外，同时应加强因降雨

影响的路基变形监测。

关键词湿陷性黄土地区；斜坡路基；沉降变形；监测研究；填筑高度

中图分类号U213.1文献标识码ADOI：10.3969/j.issn.1003‐1995.2025.08.25

引用格式：李泰灃，蔡德钩，闫宏业，等.湿陷性黄土地区斜坡路基沉降分析与监测［J］.铁道建筑，2025，

65（8）：132‐136.

随着国家区域协调发展战略实施，部分高速铁路段，深入分析了地貌、边界构筑物状态、施工方案改变

在湿陷性黄土地区进行建设，不可避免地会遇到斜坡等对堆积体陡坡段路基失稳的影响，提出了上减+中

路基。由于水、软弱夹层、结构面、外界环境等易引发封+下固的综合整治措施。针对冻土区斜坡路基，文

路基破坏，如果处理不当，会出现路基不均匀沉降、翻献［7］结合青藏公路某斜坡路基开展了温度场数值分

［1-2］析，探究了土质、斜坡坡度、水分对流对冻土路基温度

浆冒泥、滑坡等问题，危及行车安全。

针对不同地质条件下斜坡路基全生命周期内易场的影响规律，发现水分渗流对冻土路基稳定性影响

出现变形及稳定性差的问题，已有较多研究成果。文不可忽略。文献［8］对青藏铁路风火山某试验段斜坡

献［3］结合工程实例，分析了施工期和运营期斜坡路路基的温度水分分布变化进行了模拟分析，发现其融

基变形和稳定性影响因素，并提出了截排水、力学平化界面及水分富集层均沿着斜坡发展，与斜坡坡向一

衡和基底改良的防控措施。文献［4］系统分析影响路致，对斜坡路基长期稳定性产生一定的影响。文献

基稳定性的关键因素，研究失稳机理及其破坏机制，［9］在青藏铁路K1139+940处开展地温、变形监测，分

提出了人工挖孔桩+旋挖桩+增设圆管涵的复合方案。析路基地温、变形特征，发现横向非对称温度场分布

文献［5］依托沪昆客运专线软土路基段实际工程，采导致路基出现明显的横向不均匀变形，由此产生的水

用灰色关联度理论分析得出各影响因素对斜坡路基分渗流容易加速路基的升温和变形，进而加剧温度场

横向