湖北省公路水运工程建设领域“品质工程”创建活动方案.pdfVIP

湖北省公路水运工程建设领域匠心铸途·百年

品质创建活动方案

一、方案背景与意义

为全面贯彻新时代交通运输高质量发展战略部署，深入落实国家关于基础

设施品质提升的系列重要指示精神，湖北省交通运输厅立足本省工程建设实

际，经过充分调研论证，决定自2024年3月1日上午8时起至2024年12

月31日下午18时止，在全省范围内组织开展为期10个月的公路水运工程匠

心铸途·百年品质创建活动。本次活动以打造百年品质工程为根本目标，重点

依托武汉长江中游航运中心枢纽工程、鄂州花湖机场高速连接线改扩建工程、

十堰至巫溪高速公路新建工程等具有区域影响力的重大交通基础设施项目作为

示范载体，系统聚焦工程结构耐久性能提升、施工工艺标准化建设、项目管理

智慧化转型等三大核心领域，通过建立贯穿工程全生命周期的质量追溯体系和

创新驱动发展机制，切实推动工程建设质量从符合型向卓越型转变。活动实施

范围涵盖全省当前在建的28个高速公路项目（总建设里程达1365公里，包含

桥梁隧道比例超过40%的复杂项目7个）、7个万吨级深水码头项目（含集装

箱专用码头3个）以及3个三级以上航道整治工程（涉及汉江、清江等重要通

航水域），预计参与建设的施工企业达35家，监理单位22家，设计院所8

家，直接参与人员超过2万人次。通过本次活动实施，将形成可复制推广的设

计-施工-养护一体化品质管控模式，为长江经济带综合立体交通走廊建设提供

湖北样板。

二、创建目标体系

（一）核心质量指标

1.结构耐久性提升：针对工程主体结构使用寿命的关键控制要素，明确混

凝土强度离散系数必须严格控制在12%以内，要求各标段实验室每日进行不少

于3组的标准养护试件强度检测，建立强度发展曲线数据库；钢筋保护层厚度

合格率指标提升至92%以上，要求采用电磁感应法进行全覆盖检测，对墩柱、

梁板等关键部位实施网格化测点布置；预应力孔道压浆密实度检测合格率不低

于95%，推广使用智能压浆系统和雷达扫描成像技术，确保孔道填充饱满度达

到设计要求。同时新增钢结构焊缝无损检测一次合格率、支座安装精度等8项

耐久性辅助指标。

2.工艺标准化率：在预制构件生产环节，要求工厂化生产率必须达到

85%以上，重点推进箱梁、T梁、管廊节段等标准化预制，每个预制场须配置

自动化钢筋加工中心和蒸汽养护系统；智能张拉设备应用率实现100%全覆

盖，所有预应力工程必须配备具备数据自动采集功能的智能张拉设备，张拉过

程同步上传工程管理平台；隧道衬砌台车自动化浇筑率提升至90%，要求采用

带计量称重系统的搅拌运输车和激光定位浇筑机械手，实现混凝土浇筑厚度与

均匀性的精准控制。同步建立包含32个关键工序的标准化作业视频库。

3.技术创新应用：每个参建项目至少形成2项经省级主管部门认定的施工

工法，重点推广装配式桥墩快速施工、大跨径钢混组合梁整体提升等创新工

艺；BIM技术应用深度需达到LOD400标准，要求主体结构模型包含钢筋级

别、预埋件规格等构件级信息，实现施工模拟与现场实景的毫米级匹配；智慧

工地管理系统覆盖率100%，包含人员定位、环境监测、设备监控等12个功能

模块，所有数据需与省级监管平台实时对接。另设绿色施工技术应用率、专利

成果转化率等创新评价指标。

（二）示范工程分级

标杆项目：选取燕矶长江大桥（主跨1650米悬索桥）、孝汉应高

速公路（智慧交通示范段）等5个技术复杂、社会关注度高的项目作为部

级示范项目，要求其各项质量指标均优于国家标准15%以上，且至少形成

1项达到国内领先水平的核心技术。此类项目将接受交通运输部组织的专

项督导，并作为行业观摩交流基地。

重点突破项目：确定呼北高速宜都至鄂湘界段（山区高速公路）、

汉江雅口航运枢纽（Ⅱ级船闸）等12个具有典型技术难点的项目作为省级

攻关项目，重点解决库区桥梁防船撞、膨胀土路基处理等专项技术问题。

此类项目需成立由设计、施工、科研单位组成的联合技术攻关组，每月提

交技术突破专项报告。

达标提升项目：其余21个新建改建工程全部纳入达标提升序列，

重点完善质量保证体系建设和工艺标准化应用，要求对照创建指标逐项制

定提升计划，每季