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土压盾构机静态功能验收内容

一、验收基础与总则

土压盾构机静态功能验收是在设备未启动主驱动掘进、处于完全静止状态下，对其现场组装质量、

各系统静态性能、核心部件完整性及安全防护可靠性的全面细致核查，其核心目的是提前排查设备潜

在缺陷，为后续试掘进及正式施工筑牢安全技术基础。验收核心依据包括国家现行《盾构法隧道施工

及验收规范》（GB50446-2017）、地方标准《地铁隧道土压平衡盾构机应用技术标准》（DG/TJ08-

2063-2021），以及设备制造厂家提供的设计文件、出厂检验报告、部件合格证明等技术资料。验收

工作需由建设单位牵头统筹，监理单位全程主导质量把控，施工单位、设备厂家配合现场核查，第三

方检测机构提供专业技术支持，严格实行分项验收、合格递进、“不合格整改”的基本原则。

为确保验收工作高效有序开展，验收前需完成三项核心准备工作：一是全面核查技术文件，重点

确认设备出厂合格证、关键部件（主轴承、刀盘）检测报告、设计图纸变更说明等资料的完整性与数

据一致性，杜绝资料缺失或与实物不符的情况；二是现场条件确认，检查盾构机已按安装方案完成全

部组装工序，作业区域设置安全警示标识，临时供电系统稳定且符合设备用电标准，无影响验收的杂

物堆积；三是检测工具准备，扭矩扳手、兆欧表、压力表、激光测距仪等工具需经计量检定合格，确

保检测数据的准确性与权威性。

二、主体结构与核心部件验收

（一）盾体系统

•结构尺寸核查：采用激光测距仪精准测量前盾、中盾、尾盾的外径、长度等关键尺寸，实测值需

与设计图纸偏差控制在±5mm范围内；尾盾椭圆度需选取前端、中端、后端三个不同截面进行直径测

量，各截面最大与最小直径差不超过3mm；盾体各段连接螺栓需使用经校准的扭矩扳手按对角线顺

序检测，扭矩值需符合设计要求（通常为300-500N·m），螺栓表面无松动、锈蚀及螺纹损伤现象。

•密封与润滑检查：盾体各段连接面的三元乙丙密封胶条需完整无破损、无老化开裂，胶条压缩量

符合安装规范，接缝处经清洁后无油污、渗水等渗漏痕迹；盾体表面及内部预设的润滑点需与润滑系

统图纸完全对应，油路接口采用双卡套式连接，牢固无松动，预注的锂基润滑脂无结块、变质现象，

油位处于观察窗刻度范围内。

（二）刀盘与主驱动单元

•刀盘检查：刀盘直径、厚度及与主驱动的同心度需满足设计配置要求，刀盘面板表面堆焊的耐磨

合金层厚度实测不小于5mm，合金层与面板结合紧密，无裂纹、脱落及局部凹陷；刮刀、先行刀、

仿形刀等刀具需逐个检查安装牢固度，刀座与刀盘的焊缝经磁粉探伤检测无气孔、夹渣等缺陷，刀具

伸出高度符合对应土层的适配设计（软土地区通常为15-20mm，硬岩地区为25-30mm）。

•主驱动性能：主轴承采用的双唇密封结构需完好无损伤，密封腔体内油脂无乳化现象，齿圈齿面

清洁无划痕、崩齿等损伤，手动测试制动闸瓦与制动盘贴合紧密，制动间隙符合标准；驱动电机接线

端子连接牢固，绝缘层无破损，在干燥环境下用兆欧表测量绝缘电阻≥1MΩ，单独及同步启动测试时

电机运转平稳，动作协调一致，无异常噪音及振动；主驱动润滑系统的油脂泵通电测试功能正常，油

箱油位达标，管路沿程无渗漏，压力表显示稳定。

（三）土压平衡系统

•传感器与控制：土压传感器需按设计坐标精准安装固定，传感器探头与土仓内壁齐平，无突出或

凹陷，通过标准压力源进行按压试验时，示值需灵敏线性变化，与控制室PLC系统显示值的误差

≤±0.01MPa；压力控制模块的上限、下限及报警阈值需结合地质勘察报告中的土压力数据进行设置，

模拟压力超限时，报警装置能在1s内发出声光报警信号。

•螺旋输送机：螺旋输送机的螺杆及叶片表面需光滑无变形、无磨损凹陷，叶片间距均匀，正反转

测试时运转顺畅，无卡滞现象，实测正转转速≥25r/min，反转转速≤6r/min；出渣口的液压式紧急关闭

装置在手动和自动控制模式下均能快速响应，关闭时间≤3s，符合出厂技术要求；输送机前端的伸缩

机构通过液压驱动测试伸缩行程达标，伸缩接头处的密封件安装到位，无油脂渗漏。

三、动力与控制系统验收

（一）推进系统

推进系统的液压缸需垂直安装于盾体支撑座上，缸体与支撑座连接螺栓紧固可靠，使用水平仪检

测油缸垂直度偏差≤0.5；°单个油缸进行伸缩试验时，实测行程需与设计值（通常为2000mm）一致，

伸缩速度在0～80mm/min范围内连续可调，运行过程中无卡滞、爬行现象；管片拼装模式下，选取

圆周均匀分布的6组油缸进行