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危废间管理制度电子版

2021年我调任公司环保专员后，接手的第一项重点工作

就是规范危废间管理。当时公司危废间还是临时搭建的铁皮

棚，地面仅用水泥简单硬化，废机油桶和含油抹布混堆，标

识牌褪色模糊，连基本的防渗措施都没有。经历过两次环保

突击检查被下达整改通知后，我全程参与了危废间的升级改

造和制度重建，这套制度就是在反复实践、修正中逐步形成

的。

一、基础建设与职责分工

公司现用危废间位于厂区西北角，独立于生产车间和办公

区，面积15㎡（长5m、宽3m），严格按《危险废物贮存污

染控制标准》（GB18597-2001）改造。地面采用“2mm环氧树

脂+30cm混凝土垫层+HDPE膜”三层防渗结构，经检测渗透

系数≤10¹cm/s；墙面涂刷防腐涂料，墙角设置30cm

高的围堰；室内安装防爆照明和通风系统（每小时换气6次），

顶部加装废气收集管道，接入厂区RTO焚烧装置处理；门口

设置长1.2m、宽0.8m的缓冲斜坡，防止雨水倒灌。

管理职责明确到具体岗位：环保部负责人（我）为**，统

筹制度执行、外部对接和应急处置；生产车间主任负责本车

间危废分类、暂存和转运前的初检；仓库管理员（老张）专

职负责危废间日常管理，包括入库登记、贮存检查、出库交

接；安全部每月联合检查，重点核查制度落实情况。

二、入库管理流程

危废产生车间需在每日下班前完成分类：废机油（HW08）、

废活性炭（HW49）、废漆桶（HW49）、含油抹布（HW49）必须

按《国家危险废物名录（2021版）》分开装袋或装桶，禁止

混装。转运时，车间需填写一式三联的《危险废物转运单》

（含废物名称、类别代码、重量、产生时间、车间负责人签

字），经我现场核对类别无误后，由叉车转运至危废间。

入库前，仓库管理员老张会用台秤（精度0.1kg）复磅，

核对转运单重量（允许误差±0.5kg），若偏差过大需退回车

间重新称重。随后，他会给每个包装件张贴新的危险废物标

签（内容包括：废物名称、类别代码、主要成分、危害特性、

产生ri期、责任人），标签用防水耐腐材质，字迹必须清晰。

最后，将信息录入电子台账（同步纸质登记），台账字段包

括：入库日期、废物类别、重量（kg）、产生车间、包装方

式（桶装/袋装）、存放区域编hao。

三、贮存规范与日常巡查

危废间内严格分区：HW08（废油类）存放于东侧（3m×1m

区域），HW49（其他类别）存放于西侧（3m×2m区域），中间

设1m宽通道。每个区域地面划黄色标线，标注最大堆存量

（如HW08区限存500kg）。桶装废物堆叠不超过2层（高度

≤1.2m），袋装废物堆高≤0.8m，所有包装件必须与墙面保

持30cm间距，避免受潮。

日常巡查由老张每日上午8:30和下午4:30各一次，巡查

内容包括：①包装是否破损（重点检查桶盖密封、袋体有无

破洞）；②地面是否有渗漏（用吸油棉测试墙角、接缝处）；

③标识是否完整（标签脱落需当场补贴）；④通风系统是否

运行（检查风机转速、管道有无异响）；⑤消防器材是否完

好（2具4kg干粉灭火器压力值需在绿色区域，消防沙箱保

持满沙）。巡查结果记录在《危废间日常巡查表》，若发现渗

漏、包装破损等问题，需立即用吸油棉吸附泄漏物，更换包

装，并在30分钟内报告我。

四、出库转运与联单管理

危废贮存期限严格控制在1年内（特殊情况需向生态环境

jun报备）。转运前15个工作日，我会通过“全国危险废物

信息管理系统”提交转移申请，同步联系有资质的处置单位

（需核查其经营许可证、运输车辆道路运输证、驾驶员和押

运员zhi格证）。处置单位到场后，三方（公司、运输方、

处置方）共同核对废物类别、数量：首先核对电子台账与现

场库存是否一致，再逐件检查包装完整性，最后过磅称重（误

差超过2%需重新清点）。

转移联单实行“五联单”制度：第一联由公司留存（保存

5年），第二联交生态环境jun，第三联由运输方携带，第四

联交处置单位，第五联由处置单位反馈至公司。2023年9月

曾遇到一次异常：处置单位过磅显示废机油比台账少12kg，

经调取监控发现是车间误将0.5桶废机油（约15kg）混入一

般固废，最终协调车间追回并补登台账，联单才顺利签署。

五、应急管理与当案归档