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道路客运车辆电瓶亏电专项应急预案

一、适用范围与事件分级

本预案适用于公司所属全部道路客运车辆（含班线客车、旅游包车、定制客运车辆等）在运营过程中（含站内停放、途中行驶、夜间驻车等场景）发生的电瓶亏电事件应急处置。事件根据影响程度分为三级：

-一级（重大）：亏电导致车辆无法启动，且处于高速公路、隧道、急弯陡坡等特殊路段，或涉及50人以上乘客滞留，可能引发二次事故或群体性事件；

-二级（较大）：亏电发生于普通道路或站内停放区域，涉及20-50人乘客滞留，需外部救援且预计处置时间超过2小时；

-三级（一般）：亏电发生于停车场或非高峰时段，涉及20人以下乘客滞留，可通过自备工具或短时间搭电恢复运行。

二、应急组织体系与职责分工

（一）应急指挥小组

组长：公司安全总监（全面统筹应急处置，决策重大事项）

副组长：运营部经理、技术保障部经理（分别负责现场协调与技术支持）

成员：安全管理部主管、各车队队长、客服主管、后勤保障员（执行具体指令，落实处置措施）

（二）职责分工

-组长：启动/终止应急响应，协调外部资源（如交警、救援机构），监督处置进度；

-副组长（运营部）：调度备用车辆、协调乘客转运，对接客运站场提供临时安置场所；

-副组长（技术保障部）：指导现场人员排查亏电原因（如电瓶老化、电路短路、设备未关闭），制定修复方案