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  • 2026-03-06 发布于河南
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台阶法隧道施工专项方案(详细版)

一、方案及技术参数

本隧道浅埋地段较多,地质条件复杂,Ⅳ、Ⅴ级围岩占比高,施工时必须做好超

前地质预报、监控量测工作,把超前地质预报及监控量测纳入施工工序进行管理,通

过超前预报提前掌握隧道掌子面前方地质情况,通过监控量测实时反馈围岩沉降变形

情况,根据对地质的预判及沉降变形趋势综合分析施工风险,指导施工。

隧道采用由进口向出口单工作面掘进,洞口采用明挖法开挖,开挖前先完成洞顶

截排水沟施工,边仰坡开挖一级,支护一级,以保证边仰坡稳定。隧道洞口段按设计

采用Φ108超前大管棚配合导向墙进行进洞加固,导向墙基础置于稳定的基础上。

进洞之前首先进行洞口位置及地形地貌、周边建筑物、边仰坡防护及防排水等设

计文件的现场核对工作,形成书面核查报告报监理单位审批。应按设计修好边仰坡和

排水设施,做好坡面防护。设计为永久边仰坡的地段,须按永久坡率刷坡防护,洞口

挡护工程应紧跟土石方开挖及早完成。

隧道采用新奥法组织施工,光面爆破,喷锚网初期支护,仰拱超前,拱墙衬砌一

次成型。暗洞段施工中,Ⅲ级围岩地段采用台阶法开挖,Ⅳ级围岩地段采用三台阶临

时仰拱法开挖,Ⅴ级围岩地段采用三台阶临时仰拱法、三台阶临时仰拱法(设临时钢架)

开挖。不良地质段施工坚持“先预报、管超前、短进尺、快封闭、强支护、勤量测”

的原则。初期支护及时成环,根据围岩量测结果及时施做二次衬砌、调整支护参数和

开挖工法。

钢拱架等钢构件在洞口钢构件加工场加工制作,运至施工现场进行安装。

洞内采用无轨运输,装碴用挖掘机配合装载机,大型自卸汽车运输。

喷射混凝土均采用湿喷机械手作业。

防水板采用自加工铺挂台车铺设。

洞内衬砌采用12.1m二衬分仓浇筑台车,每循环施工长度12m。混凝土采用自动

计量混凝土拌合站集中拌合,混凝土罐车运输,由输送泵泵送混凝土浇筑。

仰拱和填充超前施工,仰拱开挖、初支一次施工长度不大于3m,仰拱一次施工长

度12m,施工采用16m仰拱栈桥过渡,以保证掌子面施工正常进行。

隧道通风:隧道独头钻进超过150米必须采用机械通风,隧道通风在洞口设置一

台2*55KW的轴流风机,风筒直径为1.2m,材质为优质PVC塑料夹网布。

隧道弃碴弃于指定弃碴场内,挡护工程按照设计结合施工进度安排施作,并坚持

先防后弃的原则,避免水土流失和环境污染。弃碴完毕后施作弃碴顶部及边坡填土恢

复植被。

隧道初期支护和二次衬砌参数见下表:

衬砌类型ⅢaⅣbⅤb

预留变形量cm5~88~1212~17

材料C30砼C35钢筋砼C35钢筋砼

拱墙

二次衬厚度cm404550

砌材料C30砼C35钢筋砼C35钢筋砼

仰拱

厚度cm405560

设置部位及厚拱墙15拱墙25拱墙28

喷砼度

/仰拱25仰拱28

cm

规格Φ6Φ6Φ6

钢筋网设置部位拱部拱墙拱墙

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