原创力文档主讲：
课时：
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发动机电控技术的发展
发动机电控系统的优点
发动机电控系统的分类
电控系统的应用
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本章综述
同学们开讲了！
任务分析
学习和研究汽车发动机电控系统的作用、工作原理、结构和检修方法，对于从事汽车方面的工作具有十分重要的意义。虽然汽车发动机电控系统的结构、性能随着其他技术的发展和人们要求的改变是不断变化的，但是，只要真正掌握汽车发动机电控系统的作用、基本工作原理，及时了解各种新技术在汽车发动机电控系统中的应用动态，就一定能适应汽车发展的要求，真正维护好汽车发动机电控系统。
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第一阶段
20世纪60年代到70年代
改善部分性能，如在车上装了收音机；
相关知识
第二阶段
第三阶段
20世纪80年代到90年代
为解决汽车安全、污染和节能三大问题，研制出电控汽油喷射、点火等系统
20世纪90年代后
电子技术从发动机扩展到底盘、车身及柴油机多个领域，进气控制、增压控制、自诊断与报警等
1、精确控制空燃比；
2、降低排放；
4、增加功率、扭矩；
3、提高充气效率；
5、降低油耗、改善驾驶性能
优点
记下来哦
喷油器的喷射方式分类
进气量检测方式的不同分类
按喷油器的安装部位
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电控喷射系统按照
单点电喷：
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集中安装在进气总管处
单点电喷：
早期电喷形式，1个或1组喷油嘴安装在一起，同时控制。
代表车型：国产沈阳金杯
（一）按喷油器的安装分为：单点喷射、多点喷射、缸内直喷
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多点电喷：
2
特点：
每缸都有单独喷油器，汽油喷在进气歧管中，进气门背部。
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缸内直接喷射
直接喷在燃烧室中
汽油机是否采用缸内直喷？为什么？
1、喷油嘴易形成积炭堵塞
2、制造要求提高
3、制造成本急剧增加
3
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缸内直接喷射
缸内直接喷射：
燃油直接喷射在气缸燃烧室中。
懂了吗！
3
特点：
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（二）按喷射时间不同分为：连续喷射、间歇喷射
同时喷射
1
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分组喷射
2
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顺序喷射
3
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1、L型燃油喷射系统：直接测量空气流量，计算喷油量；
2、D型燃油喷射系统：通过测量进气温度和压力得出空气流量，计算喷油量。
（三）按进气量检测方式的不同
根据进气量确定基本喷油量，再根据其他传感器（如冷却液温度传感器、节气门位置传感器等）信号等对喷油量进行修正，使发动机在各种运行工况下均能获得最佳浓度的混合气，从而提高发动机的动力性、经济性和排放性。
1.电子燃油喷射系统（EFI）
2.电控点火系统（ESA）
3.怠速控制系统（ISC）
4．排放控制系统
5．进气控制系统
6.增压控制系统
7.巡航控制系统(CCS)
设定巡航控制模式后，ECU根据汽车运行工况和运行环境信息，自动控制发动机工作，使汽车自动维持一定车速行驶。
8.警告提示
9.自诊断与报警系统
10.失效保护系统
11.应急备用系统
1.任务描述
任务实施一
三、任务实施
通过实训能知道燃油供给系统各个零部件名称及安装位置。
燃油供给系统零部件认识实训
3.实施步骤
（1）打开车门，铺好“三件套”，拉动发动机舱盖手柄；
（2）打开发动机舱盖，铺好发动机舱防护罩，拆下发动机护板；
（3）找出各喷油器、燃油分配管、油压调节器、油压脉动阻尼器并观察其各自的位置；
（4）打开汽车行李舱，拆下行李舱底部的燃油箱盖板，观察燃油箱及电动燃油泵、燃油滤清器。
通过实训能知道空气供给系统各个零部
件名称及安装位置。
（二）空气供给系统零部件认识实训
1.任务描述
3.实施步骤
（1）打开车门，铺好“三件套”，拉动发动机舱盖手柄；
（2）打开发动机舱盖，铺好发动机舱防护罩，拆下发动机护板；
（3）找出空气滤清器、进气管道、节气门体并观察其结构及布置；
（4）找出空气流量计（或进气压力传感器）、节气门及节气门位置传感器、凸轮轴位置传感器、水温传感器、爆震传感器，并观察其各自的位置。如图所示。
汽油喷射控制包括喷油正时控制、喷油量控制和断油控制。控制方式有同步控制和异步控制。同步控制是指控制程序与发动机各缸工作循环相一致，具有规律性；异步控制是指控制程序与发动机各缸工作规律不一致，无固定位置和时间。
（一）汽油喷射控制
项目小结
发动机电控系统优点
发动机电控系统控制内容
1
2
发动机电控技术的发展
3
动动笔吧！
发动机电控系统分类
4
谢谢大家！
ThankYou！
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