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国际贸易法案例分析试题及答案

考试时间：______分钟总分：______分姓名：______

试卷内容

案例一：

中国上海某公司（以下简称“甲公司”）与英国伦敦某公司（以下简称“乙公

司”）签订了一份国际货物销售合同，约定由甲公司向乙公司出口一批精密仪器，

总价值约50万美元，采用CISG规范合同履行。合同约定货物在装运港上海港装上

集装箱后，风险即转移给乙公司。付款方式为90天远期信用证，由乙公司所在地

的一家银行开立并通知甲公司。货物装船后，甲公司向信用证银行提交了包括提单

在内的全套单据。但在单据寄送途中，因地震导致提单等单据丢失。乙公司在收到

甲公司通知后，以甲公司未能按时提交有效单据为由，拒绝承兑信用证，并要求甲

公司承担损失。甲公司则认为，根据CISG和Incoterms®条款，其已履行义务，风

险也已转移，损失应由乙公司承担，且信用证银行也有责任。双方因此发生争议。

请分析：

1.根据CISG关于风险转移的规定，在本案中货物风险何时转移？甲公司是

否已履行其交付货物的义务？为什么？

2.根据Incoterms®（请自行假设适用的具体条款，如FOB、CIF等），甲公

司的主要义务是什么？乙公司的主要义务是什么？这些条款对本案中风险的转移和

单据的提供有何影响？

3.信用证关系中的银行责任如何确定？本案中，提单丢失是否必然导致信用

证银行免责？乙公司拒绝承兑信用证的行为是否构成违约？甲公司可否向乙公司索

赔？

4.如果甲公司声称已妥善保管单据，但单据确实不慎丢失，乙公司应如何处

理？甲公司能否要求乙公司赔偿因单据丢失而导致的损失？

案例二：

美国加州某公司（以下简称“A公司”）从韩国釜山某公司（以下简称“B公

司”）进口一批电子产品，合同约定适用BISAC（韩国贸易协会国际商会韩国委员

会贸易术语解释通则）。A公司指定其在中国的货运代理将货物从釜山港运至中国

上海港，并负责在上海港办理清关和最终的交付给A公司的指定仓库。B公司按照

约定在釜山港完成装船，并向A公司签发了清洁已装船提单。运输途中，由于船公

司操作失误，货物在驶入上海港外锚地时发生部分倾覆，导致部分电子产品的包装

破损，但提单上并未注明此情况。A公司收到货物后在卸货港上海港检验时，发现

了包装破损的电子产品，认为属于途程损失。A公司拒绝向B公司支付该部分货物

的款项，并要求B公司赔偿损失。B公司则认为，货物在装船时状态良好，风险已

根据贸易术语转移给A公司，且提单是清洁提单，不应承担途程损失。双方就损失

的责任承担发生争议。

请分析：

1.根据BISAC（假设适用的具体条款，如EXW、FCA、DDP等），本案中A公

司和B公司各自的主要义务是什么？风险何时转移？

2.本案中，提单上“清洁已装船”的批注意味着什么？它对B公司是否需要

承担货物在装船后发生的损失有何影响？

3.根据国际航运惯例和海牙规则/海牙-维斯比规则/汉堡规则/鹿特丹规则

（请自行选择并假设适用），承运人对货物损坏的责任范围如何界定？在本案中，

承运人（船公司）是否应对货物在锚地倾覆造成的包装破损负责？为什么？

4.假设A公司与货运代理之间的运输合同约定了明确的货物损失赔偿责任

（例如，采用“全程包干”责任制），那么A公司除了可以向B公司索赔外，还可

以向谁主张权利？A公司是否有权要求扣除因货物损坏而造成的预期利润损失？

案例三：

法国巴黎某公司（以下简称“C公司”）指控意大利罗马某公司（以下简称

“D公司”）出口的食品产品中含有未经申报的过敏原，违反了欧盟关于食品标签

和过敏原信息的强制性法规，并对C公司造成了健康损害和商誉损失。C公司依据

《欧盟运行条约》（TFEU）第34条（禁止歧视）和第101条（卡特尔条款，此处

假设涉及不正当竞争行为）向欧盟法院提起诉讼，要求欧盟法院作出初步裁决，认

定D公司的行为无效，并发布禁令禁止D公司继续销售该产品。D公司则认为，其

产品符合意大利国内法规要求，且过敏原信息已按照意大利法律规定进行标注，不

应承担欧盟层面的法律责任。同时，D公司担心若在欧盟败诉，其产品也将无法在

其他遵守类似过敏原法规的国家（如美国、日本）销售，给其全球业务带来严重影