3.3 起动机的传动机构与控制装置（课件）《汽车常规电气设备构造与维修》同步教学（高教版）.pptxVIP

3.3 起动机的传动机构与控制装置（课件）《汽车常规电气设备构造与维修》同步教学（高教版）.pptx

3.3起动机的传动机构与控制装置

一、传动结构

启动机的传动机构是启动机的主要组成部件，它包括单向离合器和拨叉两个部分。

1．单向离合器

单向离合器的作用是在起动发动机时，将电动机的转矩传给发动机曲轴，起动发动机；而当发动机起动后，能自动打滑，保护起动机不致飞散。常用的单向离合器有以下几种：

（1）滚柱式单向离合器

1）构造滚柱式单向离合器的构造如图3-14所示。

驱动齿轮与外壳制成一体，外壳内装有十字块和4套滚柱、压帽和弹簧。十字块与花

键套筒固连，壳底与外壳相互扣合密封。

花键套筒的外面装有啮合弹簧及衬圈，末端安装着拨环与卡圈。整个离合器总成套装在电动机轴的花键部位上，可作轴向移动和随轴转动。;2）工作原理

①结构特点在外壳与十字块之间，形成4个宽窄不等的楔形槽，槽内分别装有一套滚柱、压帽及弹簧。滚柱的直径略大于楔形槽窄端，略小于楔形槽的宽端，因此，当十字块主转时，滚柱滚入窄端，将十字块与外壳卡紧，似乎成为一体，能传递转矩；当外壳主转时，滚柱滚入宽端，则放松打滑，不能传递转矩。

②工作过程起动时，拨叉动作，将离合器推出，驱动齿轮啮入飞轮齿环后电动机通电，带动十字块旋转。由于十字块处于主动状态，迫使4套滚柱滚入窄端(见图3-14a)。

起动后，飞轮齿环带动驱动齿轮与外壳高速旋转，当转速超过十字块时，就迫使滚柱