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地铁车辆检修专业通用题库

一、单选（160题）

1.车轮与车轴的连接属于（C）。

A.过渡配合B.螺栓连接C.过盈配合D.直接铸为一体

2.抗侧滚扭杆在车辆上起的作用主要是（B）。

A.连接转向架和车体。

B.限制车体的侧向滚动，防止车体侧翻。

C.与安全钢丝绳的作用相同，可以互相替换。

D.改善车辆的曲线通过性能。

3.润滑油最主要的性能指标是（B）。

A.油性B.粘度C.温度指标D.滴点

4.客室车门具有关门障碍检测功能，关门过程中通过系统监测（D）。

A.电机电流监测B.路程－时间检测。

C.压力波开关检测D.电机电流监测和路程－时间监测。

5.全自动车钩气路连挂（A）

A.任何情况下自动连挂

B.任何情况下手动连挂

C.可以手动连挂，也可以自动连挂

D.以上三项均不正确

6.客室门上方有红色和橙色2个指示灯，其中红色指示灯亮（或闪烁）时表

示（C）。

A.此车门完全打开。

B.此车门被紧急解锁。

C.此车门被切除（隔离）。

D.此车门从开启直至完全打开。

7.关于B型车客室车门切除开关的分布，下述说法正确的是（D）。

A.仅3.4.5.6位门有切除开关。

B.仅2.4.6.8位门有切除开关。

C.仅1.3.5.7位门有切除开关。

D.所有客室车门均有切除开关。

8.下列装置中，不属于动车转向架的组成部分（C）。

A.联轴节

B.牵引电机

C.ATC天线

D.齿轮减速箱

9.下列零部件中，不属于转向架二系悬挂装置（D）。

A.空气弹簧B.高度调整阀C.压差阀D.防滑控制阀

10.下面有关转向架空气弹簧的说法不正确的是（C）。

A.选择空气弹簧，是为了改善乘坐舒适性和通过曲线的性能，能缓和车体的

垂向和横向振动。

B.转向架构架横梁内部可以做空气弹簧的附加空气室。

C.空气弹簧的上部通风口与附加空气室连接，下部进风口与车体的管路连

接。

D.空气弹簧的胶囊气室与附加空气室间的节流孔，可以对车体的垂向振动起

到一定的衰减作用，可以起到垂向油压减振器的作用。

11.车钩连挂最大速度为（B）。

A.2km/hB.5km/hC.10km/hD.15km/h

12.关于一系悬挂装置的说法，不正确的是（A）。

A.为减轻重量，一系弹簧装置采用圆柱叠层橡胶弹簧。

B.轴箱的顶部和转向架构架的止挡之间的距离可以用调整垫进行调整。

C.动、拖车的一系弹簧刚度值不同。

D.一系弹簧根据不同的颜色区分不同的自由高。

13.车轮与钢轨顶面接触的外周面称为：(A)

A.踏面B.轮箍C.轮缘D.轮辋

14.地铁车辆故障率的“浴盆曲线”中，故障率低而稳定的时期是（B）

A.车辆的早期故障期B.车辆的偶然故障期

C.车辆的耗损故障期D.以上三个时期的故障率相同

15.目前在我国城轨车辆维修中起主导作用的维修思想是（B）

A.事后维修为主的维修思想B.以预防为主维修思想

C.以可靠性为中心的维修思想D.全员生产维修（TPM）思想

16.下列不属于车辆贯通道具有的作用（D）。

A.联通载客车辆B.能有效调节各客室的乘客分布

C.防雨.防风.防尘.隔音D.能连接相邻车辆间的电路和气路